并靠状态下潜没式护舷力学性能分析

发布时间：2021-11-11 21:36

　　针对潜没式护舷的结构形式和性能特点,采用有限元分析方法建立橡胶护舷单体、并靠两船和潜没式护舷整体及局部的有限元模型。以两船并靠状态下的运动响应结果为输入条件,对船体和潜没式护舷的低速碰撞问题进行评估,分析并靠状态下潜没式护舷力学性能,并对护舷系统进行优化设计,为海上并靠方案和潜没式护舷方案提供设计依据。 

【文章来源】：船舶工程. 2020,42(10)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

DGH-A400×3300超级拱型橡胶护舷（单位：mm)

式中：W为应变能密度；C10、C20、C30为Yeoh橡胶本构模型参数；IC为3个方向伸长比的平方和。参照国家行业标准《HG/T 2866—2016橡胶护舷》[5]中力学性能测试方法，选用DGH-A400×1000为试件，采用数值计算方式模拟超级拱型橡胶护舷反力测试过程。提取不同压缩量时的反力数值绘制成护舷反力曲线；将通过数值模拟得到的反力曲线与试验结果[6]进行比较，由此不断修正材料参数，直至反力曲线逼近试验结果。

分别提取变形率为0%、20%、30%、40%、50%、52.5%和55%下的护舷反力，将计算结果与试验结果进行比较，结果见图3。从图3可看出，不同变形率下的计算结果与测量值基本符合，最大误差为8%，计算得到此时Yeoh橡胶本构模型参数C10、C20、C30分别为900 000、-90 000、30 000。

【参考文献】：
期刊论文
[1]大型舰船海上靠泊用潜没式护舷设计[J]. 张新福,赵珍强,黄海波.  船舶工程. 2018(S1)
[2]一种改进的Yeoh超弹性材料本构模型[J]. 李雪冰,危银涛.  工程力学. 2016(12)
[3]气液混合型靠泊护舷研究[J]. 赵珍强,张海洋,刘刚.  船舶工程. 2011(S2)



本文编号：3489569