J-Lay型深水铺管船作业数值分析

发布时间：2021-11-16 23:43

　　以3 000mJ-Lay型深水铺管船作业为研究对象,建立全耦合数值分析模型。通过准静态分析研究立管敏感性参数变化规律,确定铺管作业时最优立管顶端倾角。考虑剖面流、风和波浪综合作用,对不同工况下铺管作业过程进行数值模拟,对铺管作业过程中立管受力特征、顶端固定点运动状态进行预报和研究。研究表明,立管顶端倾斜角度改变对立管最大弯矩有显著影响,顶端倾角范围宜在80°～85°。在风浪流综合作用下,由于横摇与纵摇运动的耦合作用,横浪和尾斜浪向立管顶端最大弯矩显著增大,在作业过程中应引起关注。 

【文章来源】：中国海洋平台. 2020,35(05)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

3 000mJ?Lay型深水铺管船总体布置

J?Lay型铺管作业示例

基于三维势流理论，采用ANSYS/AQWA水动力分析软件建立3 000 m深铺管船数值计算模型，开展频域水动力数值计算，目标船主要参数如表1所示。通过计算得到目标船幅值响应算子（Response Amplitude Operator,RAO）、附加质量因数、辐射阻尼、入射波浪力、绕射波浪力等水动力参数。根据静水衰减试验结果对船的横摇黏性阻尼进行修正，修正后横摇阻尼系数为0.11。水动力分析结果可为船-管耦合运动分析提供必要的输入参数。三维水动力数值计算模型如图3所示。1.2 铺管船?立管?海底耦合水动力计算

【参考文献】：
期刊论文
[1]深水Reel-lay铺管船与复合管铺设概述[J]. 胡知辉,田凯,佟光军.  中国海洋平台. 2015(04)
[2]J形铺设过程管道动态分析与研究[J]. 叶茂,段梦兰,徐崇崴,匡涛,焦晓楠,杨伟.  石油机械. 2013(06)
[3]深水半潜式起重船J-Lay系统布置研究[J]. 罗超,王琮,毛建辉.  船舶. 2011(05)
[4]J型铺管船发展综述[J]. 何宁,徐崇崴,段梦兰,王辉,管德旺,杨伟.  中国海洋平台. 2011(04)
[5]深水铺管船技术研究[J]. 诸虹.  船舶工程. 2011(04)
[6]深水起重铺管船作业性能理论与试验研究[J]. 李金玉,商辉,陈刚,李欣.  海洋工程. 2010(04)



本文编号：3499792