客船弱电系统设计布置要点
发布时间:2021-11-17 09:57
一般来说,高速客船的科技含量较高,自动化驾驶、火警、通导等弱电系统就显得比较突出。最常见的就是满足规范要求的综合桥楼系统、庞大繁杂的内部通信系统和高度集中并带计算机控制的火警系统,本文将结合这三部分技术要点展开探讨。
【文章来源】:珠江水运. 2020,(13)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
1. 综合桥楼系统设计要点
1.1 驾驶室布置
1.2 控制台设备清单及设计要求描述
2. 内部通信系统设计要点
2.1 广播系统
2.2 声力电话
2.3 对讲系统
2.4 共用天线系统
3. 火警系统
4. 结束语
【参考文献】:
期刊论文
[1]140客位沿海单体高速客船[J]. 王发祥,冯恩德. 船舶工程. 1999(02)
[2]高速客运热中的冷思考[J]. 方芳. 中国水运. 1995(06)
本文编号:3500675
【文章来源】:珠江水运. 2020,(13)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
1. 综合桥楼系统设计要点
1.1 驾驶室布置
1.2 控制台设备清单及设计要求描述
2. 内部通信系统设计要点
2.1 广播系统
2.2 声力电话
2.3 对讲系统
2.4 共用天线系统
3. 火警系统
4. 结束语
【参考文献】:
期刊论文
[1]140客位沿海单体高速客船[J]. 王发祥,冯恩德. 船舶工程. 1999(02)
[2]高速客运热中的冷思考[J]. 方芳. 中国水运. 1995(06)
本文编号:3500675
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3500675.html