基于精益造船分段组立部件托盘化分道基准研究与应用

发布时间：2017-05-09 16:01

  本文关键词：基于精益造船分段组立部件托盘化分道基准研究与应用，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来,中国造船业在年造船总量上,几乎可以与日韩等造船强国平分秋色,并且有成为世界第一造船大国的趋势。但是在造船核心技术、生产管理水平等方面的差距却依然明显,其中落后最多的便是船体分道建造技术。在当前形势下,中国造船业必须针对落后的船舶建造工艺进行改革创新,提升自身的竞争力。精益造船模式要求减少零部件在整理、运输、存储、流通过程中所消耗的资源。从我们目前在船体分道建造方面的研究现状,以及与日韩等造船强国之间的差距来看,对分段组立部件托盘化分道管理与配送的研究将是一个重要课题。本文在调研国内外造船企业在零部件托盘化分道的区别和差距的基础上,依托国内某大型造船企业实际情况,从目前我国造船流程中处于瓶颈地位的分段组立部件托盘化分道着手进行探讨和研究。主要工作及成果有:(1)通过分析托盘管理的理论基础,说明托盘管理在造船生产中的重要作用,继而提出对船体零件配送实施托盘化管理,并依据W企业生产条件,制定了相应的船体零件托盘的划分原则;(2)基于船体分道建造的概念和分段划分准则,对某18万吨级船型进行分段类型划分,并选取每个类型的典型分段作为组立部件托盘化分道基准的研究对象,同时提出了进一步的研究方向;(3)详细阐述了详细组立要领、标准工程图和分道配送的含义,以及在造船生产中的作用和意义,在此基础上,对每个典型分段的装配过程进行分级的分析与统计,以分级量化各分段的组立部件托盘化分道需求;(4)对W企业的生产资源约束作了详细阐述与量化,模拟了生产环境和计划,并在此环境下,研究分段组立部件托盘化分道需求与约束之间的平衡,得到较合理的分道基准。国内造船企业要实现精益化生产和精细化管理,就必须实施船体分道建造,使生产过程中的零部件使用在“空间上分道,时间上有序”。
【关键词】：船舶建造 精细管理 分道建造 标准工程图 托盘管理
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U673
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-13
• 第1章 绪论13-21
• 1.1 研究背景13-14
• 1.2 问题的提出14-16
• 1.3 国内外研究现状16-18
• 1.3.1 国内造船企业研究现状16-17
• 1.3.2 日韩等造船企业现状17-18
• 1.4 本文主要工作及创新点18-19
• 1.5 本文组织结构19-21
• 第2章 船体零件托盘化分道研究21-35
• 2.1 托盘及托盘化管理的概念21-23
• 2.1.1 概念及内容21-22
• 2.1.2 托盘及托盘管理的作用22-23
• 2.2 托盘管理在造船舾装方面的发展与应用23-24
• 2.3 船体零件托盘化24-31
• 2.3.1 船体零件托盘化概念24
• 2.3.2 零部件托盘介绍24-26
• 2.3.3 零部件托盘编码26-27
• 2.3.4 船体零件托盘划分原则的制定27-31
• 2.4 船体零件托盘化分道配送31-33
• 2.4.1 船体零件托盘化分道配送研究32-33
• 2.5 本章小结33-35
• 第3章 基于分道建造的船体分段分类35-51
• 3.1 船体分道建造介绍35-37
• 3.1.1 船体分道建造的概念35
• 3.1.2 分道套料的概念及内容35-36
• 3.1.3 分道切割的概念及内容36-37
• 3.2 船体的区域划分37-40
• 3.3 典型船型的分段分类40-48
• 3.3.1 曲面分段分类及典型分段40-46
• 3.3.2 平直分段分段及典型分段46-48
• 3.4 需要解决的问题48-49
• 3.5 本章小结49-51
• 第4章 组立部件托盘化分道分级研究51-69
• 4.1 DAP介绍51-52
• 4.1.1 DAP简述51
• 4.1.2 DAP与船体零部件托盘的关系51-52
• 4.2 标准工程图介绍52-53
• 4.2.1 标准工程图的定义52
• 4.2.2 标准工程图的意义52-53
• 4.3 零部件分道配送方案制定53-55
• 4.3.1 零部件分道配送的定义53
• 4.3.2 零部件分道配送的意义53-54
• 4.3.3 船体零部件分道配送方案54-55
• 4.4 分段组立部件托盘化分道需求分级55-67
• 4.4.1 需求分级的原则制定55-57
• 4.4.2 典型分段的分道需求分级57-62
• 4.4.3 各类型分段的分道需求统计62-67
• 4.5 进一步研究的方向67
• 4.6 本章小结67-69
• 第5章 船体分段组立部件的托盘化分道基准研究69-85
• 5.1 部件托盘化分道基准平衡问题描述及约束分析69-72
• 5.1.1 问题描述69-70
• 5.1.2 约束分析70-72
• 5.2 研究方法72-76
• 5.2.1 研究环境模拟72-76
• 5.2.2 分析方法76
• 5.3 分段组立部件托盘化分道基准研究76-83
• 5.4 存在的问题与不足83-84
• 5.5 本章小结84-85
• 结论85-87
• 参考文献87-89
• 攻读硕士期间发表的学术论文89-91
• 致谢91

  本文关键词：基于精益造船分段组立部件托盘化分道基准研究与应用，由笔耕文化传播整理发布。

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本文编号：352783