X舵与十字舵潜艇水下定深回转特性分析

发布时间：2022-01-02 04:49

　　潜艇操纵性能的预测通常是在已经得到各水动力导数的前提下,利用数学模型来实现,该方法计算效率高但精度有限,无法研究潜艇周围流场分布情况且利用该方法对X舵的研究还不够深入。因此,为了对比研究目前国际上流行的X舵与十字舵两种艉操纵面形式,有必要尝试一种直观准确普适的CFD方法。本文利用现有的技术条件,整合整体动网格技术、六自由度运动方法、虚拟桨盘体积力法以及VOF法,直接模拟潜艇的水平面回转运动,从而更好地了解两种操纵面构型潜艇回转时的操纵性能。结果表明:本方法可以高效地获得回转参数,解决了回转运动模拟受到回流影响达到稳定状态时间长的问题;X舵潜艇的水平面回转灵活性要优于原十字舵潜艇。 

【文章来源】：船舶力学. 2020,24(11)北大核心EICSCD

【文章页数】：10 页

【部分图文】：

SUBOFF＿HFSR网格

侧向力与转艏力矩系数计算值如图3所示，将图中数据点做三次多项式拟合可以求得位置水动力导数Y"v和N"v。相关水动力导数计算结果同试验值比较，如表1所示。图4 垂向力与纵倾力矩系数

垂向力与纵倾力矩系数

【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于STAR-CCM+的全附体潜艇尾流场数值分析[J]. 叶金铭,张凯奇,于安斌.  海军工程大学学报. 2017(04)
[3]潜艇舵面设计分歧[J]. 蓝白,李柯.  兵器知识. 2011(04)
[4]现代潜艇尾操纵面的发展状况[J]. 王京齐,施生达.  舰船科学技术. 2007(01)



本文编号：3563505