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基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略

发布时间:2022-01-13 16:34
  [目的]针对负载剧烈波动导致燃料电池混合动力船舶的燃料电池寿命缩短与电能质量下降等问题,提出一种基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略。[方法]通过对功率信息进行分频处理,使各电源依据自身特性承担相应部分。以某燃料电池混合动力渡船为目标船型,搭建Simulink仿真模型对所提出的算法进行验证。[结果]结果表明,燃料电池承担了功率负载的稳定部分,超级电容承担了功率负载波动的高频部分,而电池承担了功率负载波动的低频部分。[结论]所提出的算法能使混合动力船舶的燃料电池/电池的寿命延长,并提高电能质量。 

【文章来源】:中国舰船研究. 2020,15(02)北大核心CSCD

【文章页数】:10 页

【参考文献】:
期刊论文
[1]基于复合电源的电动船能量管理策略[J]. 张泽辉,高海波,陈辉,林治国,宫文峰.  中国航海. 2018(03)
[2]典型工况下的燃料电池船舶复合储能系统设计[J]. 张泽辉,高海波,管聪,陈辉,林治国.  船舶工程. 2018(08)
[3]基于差分进化算法的船舶能量管理系统优化策略[J]. 杨泽鑫,肖健梅,王锡淮,邓军.  中国舰船研究. 2018(04)
[4]AUV动力电池技术的应用现状及展望[J]. 孙承亮,赵江滨,崔天宇,袁成清,周建林.  船舶工程. 2017(07)
[5]我国舰船中压直流综合电力系统研究进展[J]. 付立军,刘鲁锋,王刚,马凡,叶志浩,纪锋,刘路辉.  中国舰船研究. 2016(01)
[6]舰船综合电力系统中的机电能量转换技术[J]. 马伟明.  电气工程学报. 2015(04)



本文编号:3586782

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