海水管路破损原因分析及防治措施

发布时间：2022-02-13 10:18

　　紫铜管广泛应用于船舶供水海水管路中。通过Ansys流场仿真分析和金相分析,对船舶供水管路弯管处破损原因进行研究。结果表明,在一定范围内启闭阀门时间对弯管处应力和应变影响不大,弯管处存在流速过大现象,存在明显的冲刷腐蚀;通过改进铜管制造工艺、建立管线运行制度控制管路压力冲击、增大管路通径和弯曲半径减小管路冲刷腐蚀都能有效的抑制管路破损。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(07)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

通海管路示意图Fig.1Schematicdiagramofseapipeline

的方法，基本原理是利用结晶空腔中形成的真空负压，使金属液体吸入结晶器，并在其内经过一次冷凝成形，然后经过二次冷却形成铸坯。在上引铸造的过程中，炉内成份难以保持稳定，导致铸坯组织较为疏松，管坯生产成份不均匀，从而使铜管在使用过程中出现局部缺陷导致管路破损。采用扫描电子显微镜对管道破裂进行分析。SEM分析显示，对管路表面进行清洗后，表面呈现凹陷性特征。破损管路介质能量谱图如图4所示，化学成份质量百分比如表1所示。图1通海管路示意图Fig.1Schematicdiagramofseapipeline图2破损管路示意图Fig.2Diagrammaticofleakagepipeline图3破损管路表面金相图Fig.3Diagrammaticofpipelinefracturetopograghy图4破损管路介质能量谱图Fig.4Diagrammaticofpipelinefractureenergyspectrum·178·舰船科学技术第42卷

?吸入结晶器，并在其内经过一次冷凝成形，然后经过二次冷却形成铸坯。在上引铸造的过程中，炉内成份难以保持稳定，导致铸坯组织较为疏松，管坯生产成份不均匀，从而使铜管在使用过程中出现局部缺陷导致管路破损。采用扫描电子显微镜对管道破裂进行分析。SEM分析显示，对管路表面进行清洗后，表面呈现凹陷性特征。破损管路介质能量谱图如图4所示，化学成份质量百分比如表1所示。图1通海管路示意图Fig.1Schematicdiagramofseapipeline图2破损管路示意图Fig.2Diagrammaticofleakagepipeline图3破损管路表面金相图Fig.3Diagrammaticofpipelinefracturetopograghy图4破损管路介质能量谱图Fig.4Diagrammaticofpipelinefractureenergyspectrum·178·舰船科学技术第42卷

【参考文献】：
期刊论文
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[4]泵站水锤防护[J]. 李良庚,雷冬梅.  机电设备. 2005(01)
[5]紫铜管开裂原因分析[J]. 谭莹,吴敬艳,陈明.  理化检验(物理分册). 2000(11)



本文编号：3623012