船舶电力推进系统控制策略仿真

发布时间：2022-07-14 14:02

　　针对单一船舶电力推进系统控制策略无法应对所有复杂工况的问题,提出组合控制策略方案。基于3种常规电力推进系统控制策略（转速控制、转矩控制和功率控制）的适用范围,引入权重函数,定义权重系数,并提出结合粒子群算法优化权重系数的方法。搭建船舶电力推进系统仿真模型,模拟船舶复杂工况,验证组合控制策略的适用性。仿真试验结果表明,该组合控制策略方案在应对船舶复杂工况时能充分发挥3种常规控制策略的优势,具有更好的控制效果。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 常规电力推进系统控制策略
    1.1 转速控制策略
    1.2 转矩控制策略
    1.3 功率控制策略
2 常规控制策略仿真分析
3 组合控制策略设计
    3.1 基于权重系数法的组合控制策略
    3.2 粒子群优化权重系数
4 组合控制策略仿真分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]船舶电力推进技术发展现状分析[J]. 郑东嵘.  中国水运(下半月). 2018(11)
[2]实时GLONASS相位频间偏差粒子群优化估计方法[J]. 隋心,徐爱功,郝雨时,王长强.  测绘学报. 2018(05)
[3]船舶电力推进技术的发展探究[J]. 李静磊,孟宁,周峰.  电气技术与经济. 2018(02)
[4]电力推进船舶发展方向浅析[J]. 李丹,李哲宇.  中国水运. 2017(01)



本文编号：3661265