小水线面双体船上层建筑结构疲劳强度试验研究

发布时间：2022-07-22 18:51

　　针对小水线面双体船上层建筑下围与甲板连接处应力集中明显、疲劳强度问题突出的现象,本文基于谱分析法的全船疲劳强度分析结果,确定疲劳问题严重的部位,对常规腹板加强十字焊接型节点及采用肘板优化的一般焊接型节点分别设计了实板厚疲劳试验模型。通过疲劳试验获得了典型载荷工况下的疲劳失效循环次数,采用定斜率极大似然法及可靠性方法拟合S-N曲线,明确了优化前后2种节点的疲劳特性,验证了优化方式的有效性。试验结果对小水线面双体船的结构设计具有一定的借鉴意义。 

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【参考文献】：
期刊论文
[1]船体结构典型节点疲劳模型试验[J]. 竺一峰,胡嘉骏,张凡,丁军,祁恩荣.  舰船科学技术. 2013(09)
[2]国外小水线面双体船发展状况及趋势[J]. 史文强,于宪钊.  舰船科学技术. 2012(S2)
[3]三体船连接桥结构疲劳强度试验研究[J]. 任慧龙,甄春博,冯国庆,李陈峰.  华中科技大学学报(自然科学版). 2012(08)
[4]小水线面双体船的发展及在海军舰船领域中的应用前景[J]. 林伟国,朱云翔,范井峰,罗伯坤.  船舶. 2007(03)

硕士论文
[1]小水线面双体船结构疲劳分析及典型节点优化研究[D]. 徐志亭.上海交通大学 2012



本文编号：3665145