规则波下船体阻力特性计算

发布时间：2022-09-28 16:25

　　采用计算流体力学方法,基于VOF多相流模型,对绕S60船型的自由液面流动进行模拟。考虑S60船型以不同的速度在静水面中的运动阻力特性,计算得到的阻力系数与试验值相比,误差小于1%,验证了计算方法的准确性和可靠性。计算S60船型在不同参数的规则波浪中的运动阻力,得到了9个工况下的阻力系数均大于静水面中运动的阻力系数。在波高为0.05 m和0.15 m时,S60船型在3个不同波长的规则波浪中运动时的波高大于静水中运动时的船体波高,且S60船型在规则波浪中运动的船体波高曲线图均呈现出两边高、中间低的规律。当波高H=0.25m时,3个波长下船体表面的波高在船首位置均明显高于静水面工况,而船尾的差异则不明显。 

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
0 引言
1 计算模型
2 计算结果及讨论
    2.1 S60船型在静水面中运动
    2.2 S60船型在规则波中运动
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
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[3]基于CFD的船舶总阻力数值模拟[J]. 陈骞,查晶晶,刘刚.  船海工程. 2019(02)
[4]小型无人船阻力CFD模拟方法[J]. 肖国权,李天成,黎日升,洪晓斌.  中国测试. 2018(12)
[5]大型海船阻力预报CFD数值模拟[J]. 杨彩虹,韩端锋,刘峰.  中国水运(下半月). 2017(01)
[6]基于CFD的船舶船体总阻力预报方法[J]. 张艳,阙晓辉.  舰船科学技术. 2015(03)
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博士论文
[1]基于CFD的船舶阻力性能综合研究[D]. 倪崇本.上海交通大学 2011

硕士论文
[1]基于CFD的船舶阻力性能研究[D]. 肖丹.大连理工大学 2014



本文编号：3681993