船用双馈轴带的建模及工况突变过程的仿真

发布时间：2022-10-19 12:47

　　国内外船舶电站模拟器的发展严重滞后于当前船用机电设备的更新步伐,新型双馈式轴带发电机的装船使用使得现阶段的模拟器不能满足船舶机电管理人员的培训要求,制约着船员技术水平的提高。为了解决当前船舶电站模拟器匮缺双馈轴带仿真系统的不足,在此结合双馈发电机和船用轴带发电机自身特点首次建立了船用双馈轴带系统的数学模型,以定子磁链定向的方式实现了双馈轴带系统功率的解耦。并以船舶主机转速突减为仿真情景,得到了此航行工况下双馈轴带系统各物理量的变化波形,同时在实验室硬件平台上进行了对应实验。实验结果的波形与同参数下的仿真波形高度吻合,证明了所建数学模型的正确性、实用性,为双馈轴带仿真系统以及故障诊断系统的开发奠定了坚实的理论基础。 

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【文章目录】：
1 引言
2 双馈轴带系统数学模型
    2.1 概述
    2.2 建模假设
    2.3 数学模型
        2.3.1 能量平衡方程
        2.3.2 磁链方程
        2.3.3 电压方程
        2.3.4 定子功率方程
3 仿真
    3.1 系统仿真模块
    3.2 仿真波形
        3.2.1 转速
        3.2.2 转子电流d,q轴分量
        3.2.3 转子三相电流
        3.2.4 定子电压与电流
    3.3 仿真结果分析
4 实验
    4.1 平台概述
    4.2 实验结果
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]有刷双馈电机等效电路模型与特性分析[J]. 于克训,汤鹏.  中国电机工程学报. 2018(08)
[2]绕线转子无刷双馈电机的d-q轴数学模型[J]. 熊飞,王雪帆,华斌,尹传涛.  电机与控制学报. 2015(05)



本文编号：3693391