MAN二冲程柴油机部分负荷/低负荷优化方法
发布时间:2023-06-27 23:38
本文介绍了MAN二冲程船用柴油机部分负荷及低负荷的优化方法。对负荷优化引起SFOC的变化进行了比较;并对部分负荷/低负荷进行EGB优化给航速、SFOC以及FOC带来的变化进行了对比。结果显示,对于航期没有特别要求的营运船舶,采用部分负荷/低负荷优化将带来可观的经济效益。
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
1 前言
2 部分负荷/低负荷优化方法
2.1 SFOC优化负荷范围
2.2 部分负荷/低负荷优化的方法
(1)废气旁通(EGB)
(2)可变喷嘴环(VT)
(3)性能参数调整(ECT)
3 EGB优化
3.1 EGB优化原理
3.2 EGB的控制模式
3.2.1扫气压力控制
3.2.2 负荷控制
4 实船应用
4.1 部分负荷/低负荷优化与高负荷的对比
4.2 负荷优化的效果
5 结束语
本文编号:3835556
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
1 前言
2 部分负荷/低负荷优化方法
2.1 SFOC优化负荷范围
2.2 部分负荷/低负荷优化的方法
(1)废气旁通(EGB)
(2)可变喷嘴环(VT)
(3)性能参数调整(ECT)
3 EGB优化
3.1 EGB优化原理
3.2 EGB的控制模式
3.2.1扫气压力控制
3.2.2 负荷控制
4 实船应用
4.1 部分负荷/低负荷优化与高负荷的对比
4.2 负荷优化的效果
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