船舶寿命估计的数学模型构建及实验验证

发布时间：2024-03-23 00:16

　　船舶行驶中所产生的随机振动,会导致疲劳问题的出现,从而影响船舶使用寿命,为此构建船舶寿命估计的数学模型,并利用实验验证该模型的实际应用效果。获取船舶综合数据,分析各构件疲劳程度,采用网格划分形式,确定裂纹扩展方向,获取具体能量释放情况,计算应力强度因子,并将所得数据加以修正,完成船舶寿命估计数学模型的构建。利用仿真对照实验,验证该模型在实际应用中的寿命估计效果,将所构建的模型,通过不同模拟谱在不同船体部位加以验证,并与现有模型相对照。结果表明,所构建模型能够适用于不同谱型的功率谱密度,顺利完成船舶寿命估计工作。

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【部分图文】：

图1裂纹扩展方向及裂纹尖端的网格划分Fig.1Thedirectionofcrackgrowthandthemeshingofcracktip

√var(A)var(B)，(1)ABcov(A,B)var(A)var(B)式中：为示船舶行驶状态；为周边气象参数；为船舶行驶状态与周边气象参数间的协方差；为船舶行驶状态的方差；为周边气象参数的方差。根据上述结果，确定船舶各构件退化的影响因素及所占比值，并在此基础上计算应力强度....

图2实验对比结果图Fig.2Experimentalcomparisonresults相似，对照2组与对照3组的估计误差均小于40%，对照1组达到了50%左右，误差较大

范ā?踩?哂喽绕拦赖任侍猓?枰?在后续研究中加以完善。参考文献：王欣,陈星,胡仁高,等.冷挤压GH4169合金孔结构疲劳性能与断口分析[J].材料工程,2020,48(6):156–162.[1]黄申.桥式起重机的金属结构疲劳探析[J].工程技术研究,2019,4(10):128....

本文编号：3935157