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柴油机动力装置负荷控制系统

发布时间:2024-05-10 19:11
  由于柴油主机的可靠性、经济性等优点,柴油主机已经成为目前应用最广泛的船舶动力装置。近年来,随着船舶动力系统功率的不断提升,船舶的载重量不断增加,对船舶动力系统的性能提出了更高的要求。由于船舶动力系统的负载不断变化,如何提高船舶动力装置性能,提升船舶负载的响应速度和精确性,对于降低船舶动力系统能耗有非常重要的意义。本文针对船舶柴油机动力装置建立数学模型,设计了一种柴油机动力装置的负载控制系统,并结合相关硬件进行了该负载控制系统的仿真实验。

【文章页数】:3 页

【部分图文】:

图2船舶动力装置负载模拟系统Fig.2Loadsimulationsystemofmarinepowerplant

图2船舶动力装置负载模拟系统Fig.2Loadsimulationsystemofmarinepowerplant

用柴油主机负载控制系统的设计水平,有必要在实验室条件下建立船舶的柴油动力负载模拟系统,一方面,需要模拟船用螺旋桨的载荷特性,确保船舶-柴油机-螺旋桨耦合系统的匹配关系,使得船用螺旋桨的转速特性与柴油动力装置的输出转矩保持线性关系;另一方面,建立动力装置的负载模拟系统,可以实现在实....


图1船用柴油主机的功率曲线Fig.1Powercurveofmarinedieselengine

图1船用柴油主机的功率曲线Fig.1Powercurveofmarinedieselengine

lationsystemofmarinepowerplant图中,AC/AC变频器的作用是进行柴油动力装置输出转速的控制,发动机的转速信号通过速度传感器发送至系统的滤波器,经过滤波器的过滤后发送至AC/AC变频器,实现发动机Motor加速、减速和正反转。负载模拟系统采用380V的....


图3船舶柴油机动力装置负荷控制系统原理图Fig.3Schematicdiagramofloadcontrolsystemformarinedieselpowerplant

图3船舶柴油机动力装置负荷控制系统原理图Fig.3Schematicdiagramofloadcontrolsystemformarinedieselpowerplant

链;为电机a的转子磁链;,分别为2个主机的转动惯量;为主机a的摩擦系数;为主机b的摩擦系数。在进行柴油发电机负荷控制时,需要确定螺旋桨在一定负荷下,柴油动力装置的最佳转速和最佳的运行方式,比如在一定负载下,只需要保证1台柴油主机正常运行就可以满足负载的要求,这时候可以根据实际情况....


图4船舶柴油主机的转速输出响应曲线Fig.4Speedoutputresponsecurveofmarinedieselengine

图4船舶柴油主机的转速输出响应曲线Fig.4Speedoutputresponsecurveofmarinedieselengine

δ:?刂扑惴ǎ?杓屏舜?安裼突???装置负荷控制系统,系统的原理图如图3所示。图3船舶柴油机动力装置负荷控制系统原理图Fig.3Schematicdiagramofloadcontrolsystemformarinedieselpowerplant为了验证船舶柴油机动力装置负荷控....



本文编号:3968896

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