40万吨级VLOC进出巴西PDM港操纵

发布时间：2024-06-04 20:12

　　<正>PDM港是全球最大的铁矿石生产商——巴西淡水河谷的主要铁矿石出口港之一,以潮差大、潮流急、装货速率快、靠泊易发生断缆而漂离泊位备受业界关注。近两年,越来越多的40万吨级VLOC不断投产,其最主要的装货港正是位于巴西东北部的PDM 港。

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【部分图文】：

图1PDM港泊位示意

PDM港(02°33′.70S,044°22′.75W)位于SaoMarcosBay东岸的SaoLuis岛西侧,共有4个码头,其中Pier1和Pier4(分南北2个泊位)可供40万吨级VLOC靠泊。PDM港泊位分布见图1。Pier1泊位长490m,最大靠泊船长365....

图2No.1～2灯浮浅滩处与Pier1泊位的潮汐对比

PDM港潮汐属于半日潮,低潮至高潮间隙为6h20min。年平均潮差约5.4m,最大潮差可达7m,最大潮流发生在高潮后3～4h的落潮期间和低潮后2～3h的涨潮期间。潮流为往复流,涨潮为S、SE向流,落潮为N、NE向流;主航道流向大致范围为40°/220°至60°/24....

图3PDM主航道外段示意

过No.1、2、3、4灯浮后,如果主航道有满载船舶离港,也可以选择经航道西侧靠近No.1锚地水域进港。通过No.11灯浮后,可直接驶向所选择的锚地。该段水域水深都超过20m,大部分空载进港船舶会按此航线进港。PDM主航道外段示意见图3,PDM主航道内段示意见图4。图4PDM主....

图4PDM主航道内段示意

图3PDM主航道外段示意PDM港没有专用VTS频道,抵港船舶在VHF14频道直接联系SaoLuis引航站,报告ETA和抵港最大吃水。引航站距离较远,不容易呼叫成功,一般抵No.6灯浮附近可以呼叫成功。船舶抵港吃水11m以上会让其在No.2或No.3锚地抛锚,吃水小于11....

本文编号：3989116