空中爆炸载荷作用下舰船结构动态响应研究

发布时间：2025-01-06 06:42

　　 本文在空中冲击波和空中接触爆炸理论研究基础上,以某大型船舶典型舱段为研究对象,利用瞬态有限元分析软件MSC.Dytran详细研究了空中接触爆炸以及舱室内部爆炸载荷作用下舱段结构的动态响应过程,得到不同形式爆炸载荷作用下舱壁结构的破坏模式与毁伤特性,并将舱室内部爆炸与强力甲板外部接触爆炸进行了对比,得到了2种不同攻击方式下,舱段的响应特点及规律,为后续舰船结构的加强提供参考。

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【部分图文】：

图6环境监测模块构成

情报交流图6环境监测模块构成模块的保护或者将环境监测参数在发射之前输出。导弹细长的结构导致发射箱也很长，发射箱的冲击或振动响应在发射箱上的分布也会不同。以舰载为例，舰船受到爆炸冲击的作用点可能在水下，也可能在舰船上空。爆炸产生的冲击和振动主要沿导弹轴向传播。根据导弹结构距离爆炸点....

图1 空中爆炸冲击波传播原理图

炸药在空中爆炸时，化学能迅速加热爆轰产物，使其处于高温高压状态，其爆轰压力达到(1～2)×1010Pa以上，爆炸产物在空气中膨胀，其结果是在爆炸产物中形成反射稀疏波，而在空气内形成冲击波[4–5]。冲击波形成之初的压力较高，随后一方面冲击波波阵面在向外传播的过程中压力迅速下降，....

图2 首部3舱段有限元模型

本文利用有限元分析软件MSC.Patran建立全船有限元模型。有限元模型共包含382169个节点、584176个单元。为了数值模拟的准确性，模型平均单元尺寸小于0.2m×0.2m。其中首部典型舱室长度为11.5m，舱室宽度为16.5m，舱室高度为2.75m，首部强力....

图3 首部舱段横剖面示意图

图2首部3舱段有限元模型2.2材料状态方程

本文编号：4023949