柴油机性能监测系统的开发与试验研究
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【摘要】:船舶柴油机是船舶的动力心脏,其安全稳定的运行是保证航运安全的关键。通过对船舶柴油机进行在线状态监测和故障诊断,能及时发现设备存在的故障隐患、避免突发性故障停机和安全事故的发生。 实时监测系统是对机械设备运行状态进行评估和故障诊断的交互系统。在柴油机性能监测与分析系统中通过测量柴油机缸内气体压力信号、上止点信号和飞轮瞬时转速信号,计算得到柴油机指示参数作为性能评价的依据;在挖泥船液压设备状态监测系统中,通过测量关键点的油压变化信号,结合油液中颗粒污染物浓度分析评价当前设备的运行状态。状态监测与故障诊断系统采用三层结构,第一层为数据采集模块,第二层为状态监测模块,第三层为分析与预测模块。系统开发在虚拟仪器平台上进行,仪器的操作面板直观的显示监测数据及分析结果。软件系统具有集成度高、界面友好、操作方便和运行速度快等优点。 监测系统的数据存储通过后台数据库系统来完成,对数据库结构的设计是监测系统设计的重要组成部分。SOL Sever2000是Windows操作系统下的数据库开发平台,在其上设计数据表单和存储控制,使监测系统的后台存储模块得到了极大的简化。 通过示功通道测量柴油机缸内压力示功图是对其缸内燃烧过程进行分析评估的重要方法。对测量得到的示功图信号进行处理是其它数据处理的前提,文中阐述了在VC++软件开发环境中开发的示功图信号处理程序的程序结构和计算流程。 最后为了验证柴油机性能监测方法的正确性,进行了模拟故障试验研究。在4135型柴油机试验台架上测量柴油机缸内气体压力示功图和缸盖振动信号,模拟了排气门漏气和高压油管漏油故障下的柴油机工作状态。研究结果证明结合瞬时转速分析、气缸压力示功图分析、缸内燃烧放热率分析和振动分析能诊断出柴油机高压油管漏油和排气门漏气故障。
【关键词】:监测与诊断系统 柴油机 虚拟仪器
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U664.121
【目录】:
- 第1章 绪论8-14
- 1.1 选题的背景及意义8-10
- 1.2 柴油机状态监测与故障诊断技术的发展现状10-13
- 1.3 本文所包含的主要研究工作13-14
- 第2章 示功图的测量与分析14-31
- 2.1 柴油机气缸压力示功图的测量14-16
- 2.2 气缸压力示功图信号的等曲柄转角化和平均处理16-22
- 2.2.1 气缸压力示功图信号的等曲柄转角化16-18
- 2.2.2 气缸压力信号的多周期平均化处理18-20
- 2.2.3 气缸压力示功图上止点的定位20-21
- 2.2.4 气缸压力示功图的光顺处理21-22
- 2.3 气缸压力示功图的转换与特征参数的提取22-28
- 2.3.1 将 P-φ示功图转化为 P-V示功图22-23
- 2.3.2 柴油机性能参数的计算23-25
- 2.3.3 燃烧放热规律的计算25-28
- 2.4 柴油机性能监测分析系统的研制28-31
- 2.4.1 系统的硬件部分29
- 2.4.2 系统的软件部分29-31
- 第3章 监测系统的研制31-47
- 3.1 船舶柴油机数字化监测诊断与控制系统的总体结构31-33
- 3.2 系统的监测对象33-34
- 3.3 系统的硬件构成34-36
- 3.3.1 传感器和测点的选择34-36
- 3.3.2 数据采集36
- 3.4 系统的软件部分36-39
- 3.4.1 LabVIEW软件开发平台37
- 3.4.2 监测系统软件的结构和主要功能37-39
- 3.5 挖泥船液压设备监测系统的研制39-47
- 3.5.2 系统测点的选择40-41
- 3.5.3 系统的软件部分41-43
- 3.5.4 系统的硬件组成43
- 3.5.5 系统的数据处理43-44
- 3.5.6 采集端主程序中故障数据存储程序结构44-47
- 第4章 数据库的设计47-58
- 4.1 SQL SEVER2000数据库管理与开发平台47-48
- 4.2 数据库管理方案48-49
- 4.3 数据文件存储方式49-50
- 4.4 数据库存储结构50-55
- 4.5 临时数据表中数据的更新55-56
- 4.6 数据容量控制56-58
- 第5章 监测与诊断技术在柴油机上的应用研究58-71
- 5.1 试验机型58
- 5.2 测试仪器与测点布置58-59
- 5.3 试验方案59-60
- 5.4 结果分析60-71
- 5.4.1 高压油管漏油故障的诊断分析60-64
- 5.4.2 排气门漏气故障的诊断分析64-71
- 第6章 总结与展望71-73
- 6.1 总结71-72
- 6.2 对监测系统的展望72-73
- 参考文献73-76
- 致谢76-77
- 攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目77
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