船舶柴油机新型电控式气缸润滑系统驱动扭矩试验研究

发布时间：2017-07-16 16:30

  本文关键词：船舶柴油机新型电控式气缸润滑系统驱动扭矩试验研究

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【摘要】：由于在船舶柴油机一种新型电控式气缸润滑系统研发的过程中,系统中的步进电机出现了堵转、失步或无法带动气缸润滑油注油泵等问题,因此为探索研究驱动注油泵需要的力矩大小,设计并实施了气缸润滑系统的驱动扭矩试验。试验研究分别讨论了驱动转速、油温、背压、注油单元个数、循环喷油量等因素与驱动扭矩之间的影响关系,为国产新型电子控制式气缸润滑系统中的注油泵和步进电机的选配及推广应用提供数据参考。
【作者单位】： 广东交通职业技术学院;华南理工大学机械与汽车工程学院;玉柴船舶动力股份有限公司;中国船级社广州分社产品检验处;
【关键词】： 驱动扭矩 电控式气缸润滑注油系统 试验研究
【基金】：广东省交通运输厅科技项目(科技-2014-02-31)
【分类号】：U664.121
【正文快照】： 船舶柴油机(主机)作为船舶的“心脏”,其正常、安全、可靠地工作对整船的安全运行十分重要。而在可能影响柴油机正常工作的众多因素中,由于气缸工作压力大、温度高、条件恶劣,其润滑困难,导致气缸润滑问题尤其引人关注。对于船用低速二冲程十字头式柴油机(主机),机架上布置有

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本文编号：549580