AIS终端接入管理系统研究与设计

发布时间：2017-07-16 17:09

  本文关键词：AIS终端接入管理系统研究与设计

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【摘要】：船舶安装AIS终端设备用于实现船舶与船舶之间的通信,从而达到船舶避碰,保障船舶航行安全的目的。同时实现船舶与岸站之间的通信,以实现船舶信息收集和船舶管理。在终端进行通信数据接入的过程中,要对终端设备进行实时的接入管理。因此按照国际标准管理和设置这些参数,在实际工作中正确有序的控制设备的工作,是AIS终端设备研究与实现的重要环节。本课题就是真对这一主题进行研究,研究了AIS终端数据接入的管理方法并对接入管理系统进行了设计和实现。 本研究以ARM7芯片为核心处理器,搭建兼容本实验室自主研制的FPGA芯片的硬件测试平台。以Windows系统下的Keil集成开发环境作为软件开发平台,进行基于C语言的程序设计,实现对AIS船站接入参数的管理和数据接入控制。 本文研究的终端设备数据接入管理系统主要包括接入信道管理模块,时隙占用管理模块和指配管理模块三大方面。本研究结合相关规则,研究设计更为简便、有效的管理方法,从而实现对整个终端设备数据接入的管理。通过建立信道管理数组,来实现对终端设备信道的管理；通过建立时隙表、定义时隙状态、划分时隙占用类型,来实现对终端设备时隙的管理；通过定义全局变量控制指配切换,实现对终端设备指配状态的管理。 本研究是在国家支撑计划项目“高可用新体制AIS船舶自主导航系统”(2012BAH36B01)的部分内容,研究成果为该系统终端的数据接入管理提供了一种实时、有效的解决方案。
【关键词】：接入管理 信道 时隙 指配
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U675.7
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 课题研究背景与应用9-10
• 1.2 课题研究的意义与内容10-11
• 1.3 论文结构11-13
• 第2章 系统的工作原理与总体设计13-24
• 2.1 系统的工作原理13-19
• 2.1.1 AIS终端工作原理与功能13-14
• 2.1.2 AIS数据接入管理的电文研究14-19
• 2.2 系统的整体设计19-24
• 2.2.1 系统硬件结构设计20-22
• 2.2.2 系统软件结构设计22-24
• 第3章 信道管理模块的设计与测试24-40
• 3.1 信道管理模块的设计24-35
• 3.1.1 模块结构设计24-25
• 3.1.2 模块主流程设计25-26
• 3.1.3 接口设计26-30
• 3.1.4 主要函数设计30-35
• 3.2 信道管理模块的测试35-40
• 3.2.1 测试过程36-37
• 3.2.2 测试结果与分析37-40
• 第4章 时隙管理模块的设计与测试40-50
• 4.1 时隙管理模块的设计40-47
• 4.1.1 模块结构设计40-42
• 4.1.2 模块主流程设计42-43
• 4.1.3 接口设计43-44
• 4.1.4 主要函数设计44-47
• 4.2 时隙管理模块的测试47-50
• 4.2.1 测试过程47-48
• 4.2.2 测试结果与分析48-50
• 第5章 指配管理模块的设计与测试50-63
• 5.1 指配管理模块的设计50-59
• 5.1.1 模块结构设计50-51
• 5.1.2 模块主流程设计51-53
• 5.1.3 接口设计53-55
• 5.1.4 主要函数设计55-59
• 5.2 指配管理模块的测试59-63
• 5.2.1 测试过程60
• 5.2.2 测试结果与分析60-63
• 结论63-64
• 参考文献64-66
• 附录 英文缩写词、全写和英汉术语对照表66-67
• 致谢67-68
• 作者简介68

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 陈宗恒;;AIS时隙选择策略浅析[J];电脑知识与技术;2013年10期

2 胡菠;王智;;水上移动业务标识码资源的管理——国际电联ITU-R M.585-4标准解读[J];交通标准化;2009年12期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 陈立家;海上多目标船智能避碰辅助决策研究[D];武汉理工大学;2011年

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本文编号：549690