基于滑移网格的带桨水面船自航性能预报研究

发布时间：2017-07-27 04:07

  本文关键词：基于滑移网格的带桨水面船自航性能预报研究

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【摘要】：应用FINE/Marine软件对KCS船、KP505桨以及考虑自由液面的船桨组合体进行数值计算,并计算其自航性能。利用滑移网格技术和随体网格来实现船桨之间的相互耦合。考虑到原有的自航性能数据处理方法并不代表实际情况,文中借鉴强制自航法的概念提出了一种新的船舶自航点求解方法预报船舶自航性能,并与模型试验结果进行比较,吻合良好,其中推力减额系数、伴流分数以及船舶推进效率的计算误差分别为0.5%、2.18%、6.76%。本文研究为预报船舶自航性能提供了一种新的研究手段。
【作者单位】： 江苏科技大学船舶与海洋工程学院;
【关键词】： KCS 数值模拟 滑移网格 船舶自航
【分类号】：U661.3
【正文快照】： 随着国际船级社协会(IACS)制定了新的造船标准,高效、节能成为业内关注的方向,深入开展船/桨相互作用下的船舶自航性能研究对于改进船型、优化附体设计和改善推进性能具有重要作用。相比于传统模型试验受到实验设备及其他因素的制约,应用CFD技术开展船舶自航性能研究具有较明

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本文编号：579698