超大型桩定位式抓斗挖泥船结构强度研究

发布时间：2017-08-03 16:19

  本文关键词：超大型桩定位式抓斗挖泥船结构强度研究

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【摘要】：目前国内对于超大型抓斗挖泥船的产业化开发程度较低,技术理论研究也较为有限。这类船型通常布置有定位桩与大型抓斗机,与自升式平台不同,作业时船体仍半浮于水中,承受恶劣海况下的波流载荷作用,作业载荷比较复杂。通过对该类船型作业方式及工作环境进行分析研究,推导并建立超大型抓斗船在较为恶劣海况下进行半抬船作业时的载荷计算模型;随后以1艘200 m2超大型抓斗挖泥船三舱段结构为例,对其结构强度进行评估,探讨其在作业工况下的最危险状态,并对抓斗船固桩区结构作优化。研究结果为该类超大型桩定位式挖泥船结构强度评估提供参考。
【作者单位】： 上海交通大学海洋工程国家重点实验室;
【关键词】： 抓斗挖泥船 定位桩 结构强度 结构优化
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120073120014) 工信部高技术船舶科研计划资助项目(工信部联装[2012]539号)
【分类号】：U674.31
【正文快照】： 0引言抓斗挖泥船不仅可以挖掘泥沙土质,也可以挖掘砾石、珊瑚礁等较硬的土质,还具有作业水深大、影响区域小等特点。为了在开阔水域及恶劣海况下施工与提高施工效率,就需要研发超大型抓斗挖泥船。目前国内已有的最大抓斗挖泥船抓斗容积仅为50 m3,是从日本买来的1艘旧船,它主要

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