船体纵骨典型节点疲劳裂纹扩展寿命评估

发布时间：2017-08-04 00:17

  本文关键词：船体纵骨典型节点疲劳裂纹扩展寿命评估

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【摘要】：基于有限元软件ABAQUS,结合虚拟裂纹闭合法、裂纹扩展判据及子结构技术,应用脚本语言Python开发出模拟疲劳裂纹扩展的程序(FCG-System)。对含初始裂纹的油船纵骨典型节点在侧面压力作用下进行疲劳裂纹扩展数值模拟,并探讨了软趾、背肘板及防倾肘板对疲劳裂纹扩展路径和寿命的影响。结果表明,增设软趾、背肘板或防倾肘板都会使裂纹扩展路径曲率增大,且软趾、防倾肘板可使裂纹扩展寿命增大,背肘板可使裂纹扩展寿命减小。
【作者单位】： 华中科技大学船舶与海洋工程学院;船舶和海洋水动力湖北省重点实验室;
【关键词】： 裂纹扩展路径 裂纹扩展寿命 虚拟裂纹闭合法 子结构技术 FCG-System
【基金】：国家自然科学基金项目(NO.51609089) 中国博士后科学基金项目(No.2016M592338)
【分类号】：U661.43
【正文快照】： 0引言随着船舶大型化及高强度钢在船体结构中的广泛应用,船体结构疲劳强度的评估显得尤为重要。日本船级社[1]对上世纪八十年代中期采用大量高强度钢建造并入该船级社的第二代VLCC进行了资料收集。这些资料表明,76条船舶中的65条有不同程度的破损,其中纵骨与强框架或横舱壁交，

本文编号：616959