大型运输船极地浮冰区航行阻力的模型试验
本文关键词:大型运输船极地浮冰区航行阻力的模型试验
【摘要】:针对一艘在极地海域内以船艏破冰方式航行的运输船,进行了漂浮冰条件下船舶航行阻力的模型试验。试验测试以拖曳船体模型在冰水池内行进的方式进行,试验中对冰条件的模拟针对极地海域的当年生单层浮冰进行。试验观测针对多种船体航行速度、浮冰尺寸以及冰覆盖率展开,观测内容包括:浮冰与船体的相互作用模式、浮冰的破坏和运动模式以及船体航行总阻力。试验测试结果表明,船体航行速度对浮冰的破坏和运动状态具有重要的影响,船体总阻力在不同的冰覆盖率下具有显著的变化,这种变化规律又受到船体航行速度的影响而呈现出不同的趋势。
【作者单位】: 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;中国船舶科学研究中心;
【关键词】: 极地 浮冰 航行阻力 模型试验
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51279131,51179123)
【分类号】:U661.311
【正文快照】: 近年来,随着全球气候变暖,极区冰川融化,北极航道在夏季开始出现分布范围越来越广的浮冰区,这使得运输船在极区的单独航行成为可能(如图1所示)。船舶在这种航行状态下的整体阻力就成为极地运输船舶设计中需要把握的重要因素。因此,多国学者针对船舶与冰的相互作用问题相继开展
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,本文编号:622341
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