海事巡逻船优化选型数学建模

发布时间：2017-08-07 23:16

  本文关键词：海事巡逻船优化选型数学建模

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【摘要】：针对有关海事巡逻船船型论证的理论研究较少、实用方法匮乏的现状,分析海事巡逻船的任务需求与船舶性能的相关性。从海事巡逻船的任务需求出发,运用船舶设计原理、快速性经验公式及拥有成本理论构建船舶主要尺度和性能参数优化模型。专业人员可在模型中预置以往的成功设计经验,基于任务需求规定的快速性、耐波性和承载能力求解出满足任务需求且在船舶寿命周期内年平均成本最低的船舶主尺度要素,为新船型的设计提供一个较高的起点。模型不仅适用于单体船、多体船及高性能船等多种船型的技术经济论证和互相比较,也适用于不同材质、不同主机选型船舶间的互相比较。通过案例计算,演示所建立模型的实用性和有效性。
【作者单位】： 大连海事大学综合运输研究所;
【关键词】： 船舶工程 海事巡逻 巡逻船 船型论证 船型优化
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金(20102125110002) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132013001) 辽宁省社会科学规划基金(L14AGL003)
【分类号】：U674.242
【正文快照】： 海事巡逻船是海事部门进行海上巡逻和现场监管的必要装备,美国、日本及韩国等许多沿海国家为强化海上执法和维护海洋权益的能力都配有性能优良、尺度适用、数量充足的海上巡逻执法船,同时非常重视对高性能船舶的研究和开发,对“高性能”的追求也从单纯的“高航速”转化为“高

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本文编号：637202