精益造船模式下的设计计划管理研究

发布时间：2017-08-17 16:20

  本文关键词：精益造船模式下的设计计划管理研究

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【摘要】：随着精益制造时代的来临,如何通过设计计划管理实现精益设计,剔除无效的设计流程,建立科学的设计计划编制方法,以及通过设计质量动态调控设计计划,不断追求设计周期的最优化,越来越受到船舶设计公司的重视。设计公司通常采用各设计阶段进行独立的设计计划编制,设计阶段之间的输入、输出间隔时间长,关联性和逻辑性比较差,导致设计周期无法压缩,计划执行率差,计划对应率不够,设计与生产制造之间联系不够紧密,没有形成行之有效的计划调整和考核体系。本文通过对设计计划管理的研究,结合精益设计的理念,将原有的串行设计改为并行设计模式,对三级设计阶段详细设计送审、详细设计O版和生产设计出图中的设计输入、输出流程进行了优化,建立了设计关键路径。通过多级设计协同计划管理的方法,测算各设计阶段的设计任务工时,确定设计任务之间的顺序关系,利用三级设计阶段之间设计输入输出的协同和各专业间的设计协同,对多级设计协同网络计划进行建模,通过多级转单级的求解方法进行模型求解。利用质量控制方法,寻找出设计差错率即图纸改单相关的计划原因,并通过相关分析法确定计划原因与改单的相关性,动态调整计划周期,使计划更合理;并通过计划的量化考核,加强计划的执行率。设计计划管理研究以某船型为例进行了实际应用,对缩短设计周期,提高计划执行率、大幅提升设计效率具有良好的效果。
【关键词】：精益设计 计划管理 多级设计协同 相关分析法
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U662
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 绪论9-17
• 1.1 论文的研究背景9-11
• 1.2 精益造船与设计的概述11-13
• 1.3 国内外现状分析13-14
• 1.4 论文研究目的和内容14-15
• 1.4.1 论文研究的目的14
• 1.4.2 论文研究的内容14-15
• 1.5 论文的结构15-17
• 第二章 船舶设计计划管理流程优化17-36
• 2.1 引言17
• 2.2 船舶设计计划管理现状17-26
• 2.3 船舶设计计划管理优化26-35
• 2.4 本章小结35-36
• 第三章 船舶多级设计协同计划建模36-47
• 3.1 引言36
• 3.2 多级设计协同项目管理的特点36-39
• 3.3 多级设计任务之间的顺序关系39-41
• 3.4 多级设计协同计划建模41-45
• 3.5 多级设计协同计划模型求解45-46
• 3.6 本章小结46-47
• 第四章 船舶设计计划进度控制47-58
• 4.1 引言47
• 4.2 设计质量分析与计划调整47-55
• 4.2.1 船舶设计质量分析47-54
• 4.2.2 设计质量相关法计划调整54-55
• 4.3 设计量化计划考核55-57
• 4.4 本章小结57-58
• 第五章 设计计划管理方法应用58-68
• 5.1 设计计划管理的船型实施58-65
• 5.2 设计计划管理方法实施效果65-67
• 5.3 本章小结67-68
• 第六章 总结与展望68-70
• 6.1 总结68-69
• 6.2 展望69-70
• 参考文献70-72
• 致谢72-73
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文73

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

1 郭钢;张小献;;基于船舶生产设计PDM系统的项目管理研究与应用[J];机械研究与应用;2009年06期

2 张志英;李珍;何成能;陈基强;;船舶生产设计工时体系及预测模型研究[J];中国造船;2009年04期

3 成功;葛世伦;吴立人;;实现精益造船的三结合方法[J];船海工程;2007年01期

4 汪峥,严洪森,刘霞岭,宋文忠;并行工程产品开发过程定量化建模与计划制订[J];管理科学学报;2000年04期

5 龙正才;船舶设计管理程序的改革[J];造船技术;1987年09期

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本文编号：689948