基于累积塑性应变的表面裂纹板CTOD疲劳分析

发布时间：2017-08-22 05:42

  本文关键词：基于累积塑性应变的表面裂纹板CTOD疲劳分析

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【摘要】：结合Dugdale模型,以表面裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出一个低周疲劳载荷下含半椭圆形表面裂纹船体板的裂纹尖端张开位移(CTOD)分析模型.利用有限元法模拟了表面裂纹尖端累积塑性变形、表面裂纹几何特性、应力均值以及材料应变硬化系数等相关因素的影响,结合最小二乘法拟合出基于表面裂纹尖端累积塑性应变的考虑表面裂纹几何特性、应力均值以及材料应变硬化系数影响的CTOD二阶多项式.
【作者单位】： 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;武汉理工大学交通学院;
【关键词】： 低周疲劳 表面裂纹板 Dugdale模型 累积塑性应变 裂纹尖端张开位移(CTOD)
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51479153) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2015-yb-004)
【分类号】：U661.4
【正文快照】： 海洋环境中的船舶及海洋结构物在外载荷反复作用下会产生初始裂纹,而当结构中的应力达到材料的屈服强度时,裂纹尖端附近区域就会产生塑性应变.当船舶在波浪中承受反复的波浪载荷时,裂纹尖端局部区域会产生塑性应变的积累,这种累积塑性应变随着循环次数的增加而累积到一定程度，

本文编号：717399