基于CGAL的船舶浮态计算

发布时间：2017-09-01 03:07

  本文关键词：基于CGAL的船舶浮态计算

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【摘要】：为提高船舶浮态计算精度,提出一种基于CGAL(Computational Geometry Algorithms Library)的船舶浮态计算方法。利用CGAL中的切片模块按肋位纵向切割船体型表面,得到每个肋位处横剖面型值数据;对横剖面型值数据进行简化和等距偏移,得到各肋位处的外板数据;通过水线面和外板数据求交计算得到雅克比矩阵系数;通过牛顿迭代法求解船舶浮态方程组计算出船舶浮态。以散货船"SHANDONG REN HE"为例,对10个典型载况进行了实例计算,与装载手册给定值相比,浮态计算结果误差较小。结果表明:相比于传统方法,本文所提出方法适用于船舶任意浮态,计算精度较高,实时性较好,具有一定的工程应用价值。
【作者单位】： 大连海事大学航海动态仿真和控制交通部重点实验室;
【关键词】： 船舶工程 船舶浮态 牛顿迭代 几何算法库
【基金】：863课题(2015AA016404) 海洋公益性行业科研专项(201505017-4) 中央高校基本科研业务费(3132016310)
【分类号】：U662.2
【正文快照】： 引言1浮态是船舶的一项重要参数,是稳性计算和货物配载的基础,对于船舶经济安全的运营有重要的 意义。目前船舶自由浮态的计算,主要有四类算法:第一类是牛顿迭代法。赵晓飞[1-3]提出切面法,王维宇[3]提出三参数迭代法,在理论上给出了求解浮态方程组的方法,但是文章没有给出具

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本文编号：769545