船用中厚板热-外力辅助成形实验研究
本文关键词:船用中厚板热-外力辅助成形实验研究
【摘要】:为解决船用中厚板难于成形的问题,采用热应力和外载荷辅助作用的方式提高成形效果,通过实验研究了板材表面温度场的分布与加热功率和时间的关系。研究结果表明:试验温度为300~350℃、加热时间为12~16 s时的成形效果显著。采用数据拟合方法分析了弯曲角度、曲率半径与温度和弯矩之间的关系,推导了位移与曲率半径之间的关系,并建立了相关的数学模型。同时,基于建立的位移与曲率半径的数学模型,通过MATLAB曲面拟合工具模拟了中厚板位移变形,模拟结果与实验结果基本吻合。
【作者单位】: 重庆交通职业学院机械工程系;重庆交通大学船舶工程中心;
【关键词】: 热应力 外载荷 大变形 位移模型
【基金】:重庆市科学技术委员会重大科技攻关项目(cstc2012gg-yyjsb70002)
【分类号】:U671.3
【正文快照】: 水火弯板成形是世界上船板加工应用最广泛的方法,国内外学者在水火弯板成形工艺参数、温度场分布、自动化加工成形系统和设备开发等方面做了许多重要工作[1-2]。热应力成形采用全线性加热成形或辊弯与线性加热相结合的成形工艺。全线性加热精度控制较好,但是单靠热应力成形的
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前8条
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3 汪骥;谷城;李娟;程吉林;武江涛;;电磁力辅助线加热成形的加工温度优化分析[J];造船技术;2014年04期
4 张继祥;王帅;王智祥;徐昱;刘紫阳;;冷却条件对板材高频感应加热成形性能影响的试验研究[J];热加工工艺;2014年15期
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【二级参考文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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,本文编号:770475
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