压缩载荷下金属波纹夹层梁稳定性试验与数值分析

发布时间：2017-09-03 11:43

  本文关键词：压缩载荷下金属波纹夹层梁稳定性试验与数值分析

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【摘要】：针对一个激光焊接金属波纹夹层梁模型,设计轴向压缩载荷下稳定性试验方案,通过试验获得夹层梁结构失稳临界载荷(极限载荷)及破坏模式。采用有限元软件ANSYS计算、探讨轴向压缩载荷下夹层梁结构的稳定性,数值计算结果与试验结果吻合较好。最后,对夹层梁结构在轴向压缩载荷下的临界失稳承载能力进行参数化分析。计算结果表明:在增加相同重量的前提下,增加下面板的厚度或芯层的厚度更有利于提高夹层梁结构的轴向临界失稳承载能力。
【作者单位】： 华中科技大学船舶与海洋工程学院;海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室;中国舰船研究设计中心;
【关键词】： 金属波纹夹层梁 轴向压缩载荷 稳定性 有限元 试验
【基金】：国家部委基金资助项目
【分类号】：U661.4
【正文快照】： 0引言波纹夹层结构具有比刚度、比强度高的优点,被大量应用于航空航天、建筑工程、车辆工程和船舶结构等领域。波纹夹层板是一种三明治夹层结构,在实际应用时,不可避免地会遇到轴向压缩载荷,并导致弹性屈曲或者失稳,而失稳会很快导致板的破坏。对设计者来说,夹层板承受的轴向

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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6 梁Z，

本文编号：784837