LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险评估

发布时间：2017-09-09 01:25

  本文关键词：LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险评估

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【摘要】：随着我国大陆经济发展对能源需求不断增加,优化能源结构进程不断推进,绿色清洁能源LNG进口量也不断增加。浙江省作为长三角经济圈重要组成部分,LNG进口量也在不断增加,截至2016年7月20日,浙江LNG接收站接卸LNG船舶71艘次,LNG进口量达到500万吨。有效保障了浙江省用气需求。随着浙江LNG进口量不断增加,研究LNG船舶接靠浙江LNG码头引航安全变得非常有意义。模糊数学理论提供了一种处理不精确性和不肯定性问题的新方法,广泛应用于自然科学和社会科学领域。模糊综合评价是一种基于模糊映射和模糊变化的综合评价方法。模糊综合评价对象由相互制约的多因素构成。模糊综合评价可以解决对事物的总体评价,是系统工程的基本环节。本文即采用模糊综合评价方法对LNG船舶接靠浙江LNG码头引航安全进行定量风险评估研究。本文运用专家调查法、文献查找法和头脑风暴法完成对LNG船舶接靠浙江LNG码头引航危险识别;通过研究LNG船舶接靠浙江LNG码头引航流程,分析出影响LNG船舶接靠浙江LNG码头引航安全因素;从人员、船舶、环境和管理4个方面建立LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险评估指标体系;运用模糊数学理论建立LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险评估数学模型,利用专家调查法确定影响LNG船舶接靠浙江LNG码头引航安全因素权重和对评价集的隶属度,运用模糊综合评价方法进行LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险评估。评估结果可以直观地显示LNG船舶接靠浙江LNG码头引航安全状况;针对LNG船舶接靠浙江LNG码头引航安全提出合理化建议,对LNG船舶接靠浙江LNG码头引航安全研究有一定的理论和实践价值。
【关键词】：LNG船舶 引航 浙江LNG码头 风险评估 模糊综合评价
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U675.98
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-16
• 1.1 选题背景和研究意义10-11
• 1.1.1 选题背景10-11
• 1.1.2 研究意义11
• 1.2 研究现状11-14
• 1.2.1 国外研究现状11-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.3 论文框架和主要内容14-16
• 1.3.1 论文框架14
• 1.3.2 论文主要内容14-16
• 第2章 LNG船舶和浙江LNG码头16-20
• 2.1 LNG船舶16-17
• 2.1.1 LNG船舶起源16
• 2.1.2 LNG船舶现状16-17
• 2.2 浙江LNG码头17-20
• 2.2.1 码头概况17-19
• 2.2.2 设计船型19-20
• 第3章 LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险分析20-32
• 3.1 LNG船舶接靠浙江LNG码头引航流程20-21
• 3.2 影响LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险分析21-32
• 3.2.1 人员因素22-23
• 3.2.2 船舶因素23-25
• 3.2.3 环境因素25-26
• 3.2.4 管理因素26-32
• 第4章 基于模糊数学理论的数学模型构建及应用32-50
• 4.1 模糊数学理论32-36
• 4.1.1 模糊变换32-33
• 4.1.2 模糊映射33-34
• 4.1.3 模糊综合评价数学模型34-36
• 4.2 LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险评估数学模型36-38
• 4.2.1 因素集36-37
• 4.2.2 评价集37
• 4.2.3 权重37-38
• 4.2.4 隶属度38
• 4.2.5 引航风险评估38
• 4.3 LNG船舶接靠浙江LNG码头引航风险评估算例38-50
• 4.3.1 因素权重计算39-41
• 4.3.2 评价向量41-48
• 4.3.3 引航风险评估结果48-50
• 第5章 合理化建议50-52
• 结论及展望52-53
• 参考文献53-57
• 附录A LNG船舶接靠浙江LNG码头引航轨迹图57-61
• 附录B 指标因素权重调查表61-64
• 附录C 指标因素隶属度调查表64-67
• 致谢67-68
• 作者简介68

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本文编号：817473