舰船螺旋桨流体动力学计算

发布时间：2017-09-12 14:18

  本文关键词：舰船螺旋桨流体动力学计算

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【摘要】：为研究螺旋桨水动力特性,以某船舶螺旋桨为研究对象,基于极坐标系建立水流时变力学模型,并将经典流动控制方程与水流时变力学模型相耦合对船舶螺旋桨水动力特性进行数值研究,获得螺旋桨不同位置处的水动力特性。计算结果表明:离转轴越远,其叶片表面压力系数越大。这是由于距离转轴位置越远,叶片速度越大,其表面水流动力粘度也越大,从而使得压力系数显著升高。
【作者单位】： 郑州职业技术学院;河南职业技术学院;中国船舶重工集团公司第七一三研究所;
【关键词】： 船舶 螺旋桨 流体动力学 可压缩流
【分类号】：U664.33;U674.70
【正文快照】： 0引言船舶螺旋桨由于其螺旋线、螺距及复杂的曲线边界,水流经过螺旋桨叶片时,流动过程十分复杂。为研究船舶螺旋桨的水动力特性,目前常用的方法主要有实验及面元法等。其中,实验手段获得的水动力特性较为可靠,然而其实验周期较长、成本高、实验测试过程复杂。面元法是一种近似

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本文编号：837723