船体梁刚度对波激振动影响的比较研究

发布时间：2017-09-23 11:25

  本文关键词：船体梁刚度对波激振动影响的比较研究

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【摘要】：船舶大型化发展的趋势使得其尺度越来越大,而结构轻量化设计的需求则使高强度钢被大量应用于其结构设计之中,相对于传统的小尺度船舶,相对刚度的下降使得船体梁变得越来越"软",这将导致大型船舶在波浪中航行时船体结构波激振动特性发生变化。采用模型试验和理论预报的方法,研究某大型工程船在不同船体梁刚度下的低频和高频垂向波浪载荷响应。分段试验模型采用2种横剖面惯性矩的钢质梁,用以分别模拟船舶横剖面原始的和变化后的刚度。采用三维水弹性理论对该船在波浪中的响应进行预报,并与模型试验结果进行比较。结果显示:小刚度的船体梁更易在波浪中发生波激振动;频繁的波激振动将导致结构发生严重的疲劳损伤问题。这种刚度变化对船体梁波激振动的影响规律表明,有必要将刚度作为大型船舶结构优化设计的重要参数之一。
【作者单位】： 中国船舶科学研究中心;
【关键词】： 船体梁 刚度 波激振动 模型试验 三维水弹性理论
【分类号】：U661.44
【正文快照】： 0引言在国际船舶航运市场上,为降低生产成本,船舶主尺度朝着大型化的方向不断发展,如我国建造的“郑和”号超大型集装箱船的船长接近399.9 m,比美国“尼米兹”级核动力航空母舰还要长70 m。另一方面,为了减轻船体结构的自重,设计者开始采用轻量化结构设计,为此,高强度钢在船体

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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2 汪雪良;顾学康;胡嘉骏;;基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究[J];船舶力学;2012年08期

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【共引文献】

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3 赵丽爽;夏国发;贾晓宇;;波浪扰动对船舶结构振动的影响[J];舰船科学技术;2016年16期

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【二级参考文献】

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2 林吉如;超大型油船波激振动研究[J];船舶工程;1995年02期

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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6 林吉如;超大型油船波激振动研究[J];船舶工程;1995年02期

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8 汪雪良;顾学康;胡嘉骏;徐春;;大型LNG船波激振动模型试验研究[J];中国造船;2012年04期

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中国重要会议论文全文数据库 前4条

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3 陈映秋;;波激振动与颤振影响在船舶设计中的实用计算方法[A];纪念徐秉汉院士船舶与海洋结构力学学术会议论文集[C];2011年

4 丁军;汪雪良;田超;胡嘉骏;;大型散货船波激振动和砰击振动模型试验研究[A];第二十五届全国水动力学研讨会暨第十二届全国水动力学学术会议文集（上册）[C];2013年

本文编号：904993