基于非奇异终端滑模的船舶航迹跟踪自抗扰控制
本文关键词:基于非奇异终端滑模的船舶航迹跟踪自抗扰控制
【摘要】:针对欠驱动船舶受到外界因素和内部不确定状态变量的干扰不能沿着期望路径航行的问题,设计了基于非奇异终端滑模(Nonsingular Terminal Sliding Mode,NTSM)的自抗扰控制器(Active Disturbance Rejection Controller,ADRC).引入自抗扰控制技术,通过扩张状态观测器实时估计船舶外界和内部总干扰;对船舶Nomoto模型进行变形简化,将NTSM和指数趋近律引入到非线性状态误差反馈环节,设计基于NTSM的ADRC控制律,在保证ADRC优点的前提下可减少可调参数,提高系统的收敛速度和稳态跟踪精度;构造降维方程,将复杂的航迹跟踪控制问题转化为易于实现的航向镇定问题.Simulink仿真结果表明,利用该控制器船舶能够快速、精确地跟踪期望直线和曲线航迹,控制器具有较强的鲁棒性.
【作者单位】: 大连海事大学航海学院;
【关键词】: 欠驱动船舶 终端滑模 自抗扰控制 航迹跟踪
【基金】:国家自然科学基金目(51179019) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132014022) 辽宁省教育厅重点实验室项目(LZ2015006)
【分类号】:U664.82
【正文快照】: 0引言随着航海业的迅速发展,欠驱动船舶的控制一直是备受关注的问题.[1]船舶的欠驱动性是指由于缺少横向的推动装置,船舶的控制输入少于航行的自由度.同时,船舶表现出大惯性、大时滞、非线性等特点,且在航行时受到内部不确定扰动和外界风、浪、流的干扰,导致很难设计出完全基
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,本文编号:910761
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