船舶船体建造中焊接质量控制的研究

发布时间：2017-09-24 09:39

  本文关键词：船舶船体建造中焊接质量控制的研究

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【摘要】：在船舶船体建造过程中,如果掌握了焊接质量的控制要点,可对焊接质量进行提前的预测并矫正,提高了整个船舶的建造施工进度。本论文针对船舶建造焊接过程中,各个阶段对焊接质量影响的各个因素进行分析研究,阐明了焊接质量检验的过程及检验的方法,分析了焊接质量缺陷的产生的原因及预防的措施,根据实际生产总结了焊接质量检验过程的控制要点,为工厂的实际生产提供了理论指导和相关的技术支持。本文以焊接检验过程为研究主体,改进优化检验过程中控制要点,经过分析检验过程的每一个细节,提出优化及改进,达到提高焊接质量的目的。本文的研究对象是焊接质量检验过程,特别是检验过程中出现的常态式的缺陷的控制要点。分析现阶段焊接质量检验过程的具体情况,通过学习研究,根据实际情况提出优化焊接质量检验过程的控制要点及改进的方案。提高焊接质量,降低质量事故,达到降本增效的目的。经过分析研究,本文将从以下几个方面提出优化及改进：1.人员管理,主要是焊工的管理,以前焊工的管理不够具体,细致,制定了焊工管理考核体系,要求对焊工进行编号,以便对焊工进行考核,对于考核不合格的焊工经过培训后才可以继续施工。要求焊工佩戴胸卡,方便记录违章施工的焊接人员。要求焊工在作业区域记录实名制,方便日后的检验有不合格的能够落实到个人。2.针对焊接质量检验方法中的真空试验的应用,阐述了真空试验的原理,优缺点,分析表明：真空试验省时.省力,便于施工,但还是有盲点,结合实际,对真空检验的设备真空盒的改进优化,根据实际情况,要求设计出组合型真空盒,各种小角度真空盒及超大型真空盒。有效的减少了检验盲点,提高真空试验实现率,从而提高焊接质量。密性试验多种试验经过对比分析,真空试验比其他密性试验方便,大力提高真空试验的利用率。3.重要节点的检验具体细致化。针对检验过程中,不同船舶的不同结果特点,有针对性的检验。对全船的重要节点进行编号,逐一检验。做出记录,方便日后查找。4.经过对比分析,了解缺陷检验不同方法之间的区别,分析磁粉探伤和渗透探伤能否代替密性试验。5.经过试验对比,提出常态式横焊裂纹的控制要点。
【关键词】：船体建造 焊接质量控制 焊接质量检验 焊接缺陷
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U671.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 绪论8-11
• 1.1 课题研究的目的及意义8
• 1.2 国内外的研究现状8-10
• 1.2.1 国内外焊接技术发展的现状8-9
• 1.2.2 质量检验控制的现状9-10
• 1.3 船舶焊接检验标准10
• 1.4 论文的主要工作10-11
• 第2章 船舶焊接技术及缺陷检验11-32
• 2.1 船舶焊接技术11-16
• 2.1.1 焊接技术在船舶工业的发展11
• 2.1.2 船厂广泛使用的焊接方法11-16
• 2.2 焊接缺陷16-21
• 2.2.1 缺陷的种类17-21
• 2.2.2 焊接缺陷的修补21
• 2.3 船舶焊接检验21-31
• 2.3.1 船舶焊接检验分类21
• 2.3.2 船舶焊接检验过程21
• 2.3.3 船舶焊接检验的重要性21-22
• 2.3.4 常用船舶焊接质量检验的方法22-31
• 2.4 小结31-32
• 第3章 船舶焊接质量控制32-40
• 3.1 概述32
• 3.2 焊接质量控制过程32-39
• 3.2.1 焊前的质量检验32-34
• 3.2.2 焊接过程的质量检验34-36
• 3.2.3 焊后的质量检验36-37
• 3.2.4 特殊焊接的质量控制37-39
• 3.3 小结39-40
• 第4章 焊接检验实例及控制要点40-57
• 4.1 概述40
• 4.2 105A总组分段焊接质量检验40-49
• 4.2.1 105A总组分段焊前检验40-43
• 4.2.2 105A总组分段焊接过程控制43-47
• 4.2.3 105A总组分段焊缝的外观检验47-48
• 4.2.4 105A总组分段焊缝内部检验48-49
• 4.2.5 105A总组分段焊缝致密性检验49
• 4.3 30万吨VLCC横焊裂纹的检验及预防49-55
• 4.3.1 横缝裂纹的检验49-51
• 4.3.2 UT及MT检验结果分析51
• 4.3.3 焊接参数对裂纹产生的原因分析51-54
• 4.3.4 此次裂纹产生的原因分析54-55
• 4.3.5 横焊裂纹的预防控制要点55
• 4.4 小结55-57
• 结论57-59
• 参考文献59-60
• 致谢60-61

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9 徐s，

本文编号：910715