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船用起重机吊重系统动力学分析与消摆控制研究

发布时间:2017-09-26 09:25

  本文关键词:船用起重机吊重系统动力学分析与消摆控制研究


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【摘要】:随着我国海洋强国战略等涉海战略的实施,海洋资源的开发和利用必然会成为未来能源战略的焦点。船用起重机是一种固定在甲板上的回转式液压起重机,主要用来进行船舶与船舶之间、船舶与港口之间的货物驳运,此外,船用起重机在军事舰艇的物资补给方面也发挥着至关重要的作用。然而,船用起重机在工作过程中由于受到风、浪、流等外部环境和自身操纵的影响,起重机吊重会产生摆动,从而影响船用起重机工作的高效性和安全性。因此,需要对船用起重机吊重系统的动态特性进行分析,并对吊重的摆动进行控制以进行消摆,这对船用起重机作业的安全高效具有非常重要的意义。本文以船用起重机在海上作业为背景,首先对海洋波面的运动进行了研究,并建立了海上规则波的波面运动方程。进而将吊重系统的外部激励设定为规则波,并运用拉格朗日法建立了吊重系统动力学方程,在Matlab中运用数值仿真分析方法分析了不同绳长、不同激励频率、不同起吊速度下吊重系统的动力响应,并且做出了吊重在空间的运动轨迹图。通过Solidworks和ADAMS软件进行联合建模,并在ADAMS模型中进行了吊臂柔性化,钢丝绳建模等工作,最终搭建了船用起重机虚拟样机模型。基于该虚拟样机模型,分别分析了在不同激励条件,不同激励频率下的吊重系统动力响应,并且做出了吊重在空间的运动轨迹图。随后,为了能够实现吊重系统消摆,本文在建立的船用起重机虚拟样机模型的基础上,运用PID控制理论,分别设计了控制起重机回转和变幅运动的PID控制器。利用试凑法调节PID控制器的参数,最终达到了较好的消摆控制效果。
【关键词】:船用起重机 吊重系统 ADAMS 消摆控制 PID
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U664.43
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第一章 绪论9-16
  • 1.1 研究背景和意义9
  • 1.2 国内外研究现状9-14
  • 1.2.1 吊重系统模型研究10-11
  • 1.2.2 吊重系统动力学研究11-13
  • 1.2.3 吊重消摆控制研究13-14
  • 1.3 本文主要研究内容14-16
  • 第二章 船用起重机吊重系统动力学建模与分析16-29
  • 2.1 船舶在海浪上的运动16-18
  • 2.1.1 海浪运动16-17
  • 2.1.2 船舶在海上的运动17-18
  • 2.2 船用起重机吊重系统数学建模18-21
  • 2.4 吊重系统动力响应仿真分析21-28
  • 2.4.1 吊点P的运动21
  • 2.4.2 吊重数值仿真模型搭建21-22
  • 2.4.3 吊重系统动力响应数值分析22-28
  • 2.5 本章小结28-29
  • 第三章 基于ADAMS船用起重机虚拟样机建模29-50
  • 3.1 ADAMS软件介绍29-31
  • 3.2 船用起重机实验台虚拟样机建模31-38
  • 3.2.1 船舶二自由度仿真平台模型建立31-32
  • 3.2.2 起重机模型建立32-36
  • 3.2.3 船用起重机吊重系统刚柔耦合虚拟样机模型36-38
  • 3.3 吊重系统空间摆动特性仿真分析38-50
  • 3.3.1 不同外部激励下吊重系统响应39-45
  • 3.3.2 不同激励频率下吊重系统响应45-47
  • 3.3.3 吊重摆动投影仿真分析47-50
  • 第四章 船用起重机吊重系统消摆控制50-61
  • 4.1 PID控制简介50-54
  • 4.1.1 PID控制基本原理50-52
  • 4.1.2 PID控制器参数整定方法52-54
  • 4.2 吊重消摆PID控制系统分析与建立54-59
  • 4.2.1 吊重消摆PID控制系统原理分析54-55
  • 4.2.3 吊重消摆PID控制系统建立55-59
  • 4.3 控制效果及评价59-61
  • 第五章 总结与展望61-63
  • 5.1 工作总结61
  • 5.2 展望61-63
  • 参考文献63-66
  • 附录66-68
  • 致谢68

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