小型LNG船进长江下游的安全评价研究

发布时间：2017-09-27 11:33

  本文关键词：小型LNG船进长江下游的安全评价研究

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【摘要】：天然气作为三大能源中最清洁干净的能源,在能效、环境的可持续性等方面具有多重的优势。长江沿岸城市由于价格和地理条件等特殊的原因,使有些地区还属于天然气管道运输的盲区,甚至许多地区出现季节性的“气荒”。LNG的运输方式主要有公路运输、铁路运输和船舶运输,长江沿岸城市目前主要采用的是公路运输方式。而LNG船舶运输方式相对于其它方式来说具有运输半径大、运量大、成本低、能耗小等优点,是最为理想的运输方式。但由于LNG货物特殊的危险性和长江航行环境的不确定性,LNG船目前仍然禁止驶入长江,长江沿线城市坐拥长江这条“黄金水道”,却无法利用天然优势运输天然气,这极大的制约着长江沿线地区的经济快速发展。本文通过调查研究长江下游航道的自然条件以及通航状况,然后分析总结影响LNG船驶入长江的各项通航安全因素,从而确定长江下游通航安全的评价指标体系,利用模糊数学的相关知识,建立了模糊综合评价模型,对小型LNG船进长江下游进行安全评价。并借鉴了目前长江危险品船舶安全航行的方法和措施,提出自己的想法和建议,对未来LNG船在长江的安全营运具有一定的参考价值。
【关键词】：LNG船 长江 通航安全 模糊综合评判
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U676.1
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-15
• 1.1 研究的背景9-11
• 1.2 研究的目的和意义11-12
• 1.3 国内外研究的现状12-13
• 1.4 本文主要研究的方法及思路13-15
• 第2章 LNG船运安全性分析15-19
• 2.1 LNG货物的性质15-16
• 2.2 LNG的船运风险16-17
• 2.3 LNG船的技术和营运特征17
• 2.4 LNG船舶航行管理现状17-19
• 第3章 长江下游通航环境及交通状况研究19-27
• 3.1 长江下游航道的基本概况19-20
• 3.2 长江下游航道的水文气象要素20-21
• 3.3 长江下游航道的自然条件21-24
• 3.4 长江下游航道的交通条件24-27
• 第4章 船舶通航安全的模糊综合评价模型27-46
• 4.1 安全评价的内容及流程27
• 4.2 模糊综合评价模型及步骤27-30
• 4.3 通航环境综合评价指标体系30-36
• 4.3.1 评价指标因素的确立30-31
• 4.3.2 评价指标因素的分析31-36
• 4.4 通航环境模糊综合评价模型建立36-46
• 4.4.1 模糊综合评价体系的建立36
• 4.4.2 模糊综合评价因素集36-37
• 4.4.3 模糊综合评价的评价集37-38
• 4.4.4 通航安全评价指标隶属度的确立38-43
• 4.4.5 通航安全评价指标权重的确立43-45
• 4.4.6 通航环境模糊综合评价模型的建立45-46
• 第5章 小型LNG船进长江下游的安全评价46-55
• 5.1 小型LNG船的船型尺度确定46-47
• 5.2 长江下游通航环境评价指标值的确定47-48
• 5.3 长江下游通航环境安全性的评价48-52
• 5.3.1 各因素隶属度模糊子集的选取48-49
• 5.3.2 长江下游通航环境因素评价49-52
• 5.4 小型LNG船进长江下游的对策52-55
• 第6章 结论及展望55-57
• 6.1 结论55
• 6.2 展望55-57
• 参考文献57-60
• 附录A 长江下游航行环境安全评价影响因素调查表60-61
• 附录B 长江下游航行环境安全评价体系指标权重调查表61-62
• 附录C 长江下游航行环境安全评价指标隶属度调查表62-66
• 致谢66-67
• 作者简介67

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本文编号：929459