波纹夹芯杂交夹层板入水砰击动力响应特性研究

发布时间：2017-10-05 18:32

  本文关键词：波纹夹芯杂交夹层板入水砰击动力响应特性研究

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【摘要】：以波纹夹芯杂交夹层板(Hybrid Sandwich Plate with Corrugated-Cores,HSP)为研究对象,建立气-液-固三相数值模型,对结构在不同撞水速度下(1~10 m/s)动力响应特性进行数值计算分析。首先将其与相同质量的无填充轻质波纹夹芯夹层板(Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates,LWCCSP)在入水砰击下的非线性力学行为进行对比,分析探讨2种结构的能量吸收特点以及砰击压力和变形的分布规律,同时研究波纹夹芯杂交夹层板主要设计参数对其抗砰击性能的影响。分析结果表明,波纹夹芯杂交夹层板较同质量的无填充轻质波纹夹芯夹层板具有更好的抗砰击性能;在一定范围内,增加触水面板厚度及芯层厚度对提升波纹夹芯杂交夹层板的抗砰击性能有积极作用,且增加芯层厚度效果更为显著。
【作者单位】： 华中科技大学船舶与海洋工程学院;
【关键词】： 波纹夹芯杂交夹层板 入水砰击 流固耦合 动力响应
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51279065)
【分类号】：U661.42
【正文快照】： 结构入水砰击问题,广泛存在于多种工程领域,如船舶的甲板上浪及外漂砰击、鱼雷的空投入水、太空舱的海上回收等。当砰击发生时,结构物会承受很大的瞬态冲击载荷,甚至将导致结构体及其内部元器件损伤,因此结构砰击响应研究受到了国内外学者的广泛关注,但研究对象多以传统结构为

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本文编号：978142