基于摩擦学的船舶动力系统能效提升研究

发布时间：2017-10-05 19:08

  本文关键词：基于摩擦学的船舶动力系统能效提升研究

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【摘要】：从船舶能效提升的角度分析船舶柴油机缸套-活塞环、艉轴承等船舶关键摩擦部件的磨损控制技术,以及船体表面仿生、新材料等的节能减阻技术,分析构建船舶动力能效、船体表面阻力和航速的协同与调控体系,为船舶动力系统的能效提升提供必要的理论依据和解决方法。
【作者单位】： 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所;
【关键词】： 船舶动力系统 能效提升 摩擦学
【基金】：国家自然科学基金优秀青年基金(51422507) 湖北省自然科学基金创新群体项目(2013CFA007);湖北省自然科学基金重点项目(2015CFA127)
【分类号】：U664.1
【正文快照】： 2009年12联合国气候大会召开以后,降低大气中CO2的含量及有效开发利用CO2越发引起了各国、各行业的普遍重视。国际海事组织(IMO)于2011年7月15日的海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议通过了MARPOL公约附则Ⅵ修正案,新增第四章“船舶能效规则”,要求新船和重大改建船应满足该

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本文编号：978313