载液FLNG船体运动性能的数值模拟及模型试验

发布时间：2017-10-09 11:41

  本文关键词：载液FLNG船体运动性能的数值模拟及模型试验

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【摘要】：大型浮式液化天然气生产装置FLNG是一种用于深水油气田的新型开发模式。论文基于三维势流理论,建立了单点系泊FLNG船体水动力和液舱晃荡相互作用的数学模型,对载液FLNG船体运动性能分别开展了数值模拟和模型试验的系统研究。计算分析了不同压载情况下液舱晃荡对FLNG船体运动性能的影响,并将数值模拟结果与模型试验结果进行比较。研究结果表明,载液FLNG船体运动性能的数值模拟结果和模型试验结果令人满意。载液FLNG船体的横摇运动受液舱晃荡影响最大,而系泊缆索张力几乎不受液舱晃荡影响。
【作者单位】： 中海油研究总院;中国石油大学(北京);
【关键词】： FLNG 运动性能 模型试验 数值模拟 液舱晃荡
【基金】：国家自然青年科学基金项目(51609267) 国家重大专项项目“大型FLNG/FLPG、FDPSO关键技术”(2011ZX05026-006) 深水油气田开发工程技术协同创新(2016-KJZC-013)
【分类号】：U674.38
【正文快照】： 0引言我国南海拥有丰富的油气资源量,且以气为主。南海深水区域离岸距离远,缺乏海底管网,未来的大型南海深远海气田开发方案急需一套经济合理、技术可行的工程方案。近些年国际上深远海气田的一个主要的研究方向是发展浮式液化天然气生产装置FLNG。它通过系泊系统定位于海上,

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本文编号：999995