电动汽车充换电服务网络仿真评估和运营模式研究

发布时间：2017-10-15 05:25

  本文关键词：电动汽车充换电服务网络仿真评估和运营模式研究

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【摘要】：随着生态环境的恶化和能源危机的加深,未来世界各国汽车发展的方向将会向着能量转化率高、噪声低、不污染环境等特点的电动汽车转变,电动汽车的应用减少了我国对石油资源的依赖,符合国家的工业、能源发展战略。本文主要从充换电服务网络布点规划、电动汽车充换电服务网络仿真及评估以及电动公交车充换电站运营模式等几个方面对电动汽车进行研究,详细的介绍了电动汽车充电站规划方案、电动汽车充电站的系统模型以及电动汽车充换电站具体商业运营模式,为实现对电动汽车充电站科学规划和最佳运营模式提供了宝贵的经验。在面对环境污染与全球能源紧缺的双重挑战时,各国政府及业内关注的焦点是如何降低化石能源的消耗,和怎样开发电动汽车并将其推广应用的。电动汽车具有能量转换效率高、既舒适又干净、噪声也低,对环境没有污染、便于操作并且可靠,以及使用耗费少等优点,称其为绿色汽车。推广应用电动汽车可以减少我国对石油资源的依赖,保证国家能源安全,维护社会经济的可持续发展,符合未来国人的消费需求,更符合国家的工业、能源发展战略。电动汽车将是我国未来的主要交通工具。在电动汽车推广普及的过程中面临诸多难题需要逐一破解。首先是在充电服务网络布点规划方面,由于当前受到电动汽车技术以及电池技术的限制,电动车在续航能力上还有欠缺,所以需要在应用之初应当在规划方案、用地选址、充电站点方面进行合理布局,以保证有一个较为合理的服务网络。当其网络初具规模时,与之同时也带来了与供电电网的协同控制、调度运营模式、负荷预测等新问题,应当针对降低对电网的影响,保证充电运营的经济运行和供电网络的稳定运行进行考虑和研究。如果要将电动动汽车发展到规模运营的程度,则必须要用一个对应的高效运营模式,这就需要在充电设施、充电方式、经营模式、运营成本、经济效益等方面加强分析。综上几方面的问题本文将按照电动汽车从初级阶段到推广普及的过程,通过充换电服务网络布点规划、服务网络仿真、及其运营模式几个方面加以研究分析。
【关键词】：充换电站服务网络 布点规划 运营模式
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TM910.6
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-9
• 第1章 绪论9-14
• 1.1 选题背景和研究意义9-11
• 1.2 国内外研究现状11-13
• 1.2.1 充换电服务网络布点规划12
• 1.2.2 电动汽车充换电服务网络仿真及评估12-13
• 1.2.3 电动公交车充换电站运营模式研究13
• 1.2.4 纯电动公交车充换电站运营分析13
• 1.3 本文所做主要工作13-14
• 第2章 电动汽车充换电服务网络仿真及评估14-32
• 2.1 业务架构14-16
• 2.1.1 业务功能分析15
• 2.1.2 评价指标需求15-16
• 2.2 软件架构16-18
• 2.3 系统建模18-24
• 2.4 仿真调度引擎24-28
• 2.4.1 行为逻辑仿真24-26
• 2.4.2 电动汽车调度流程26-27
• 2.4.3 大规模并发计算27-28
• 2.5 评价分析28-31
• 2.5.1 评价指标28-30
• 2.5.2 综合分析30-31
• 2.6 小结31-32
• 第3章 电动公交车充换电站运营模式研究32-41
• 3.1 纯电动公交车商业化运营模式32
• 3.2 运营模式探讨32-39
• 3.2.1 充电设施运营阶段划分32-34
• 3.2.2 充电方式及特点34
• 3.2.3 具体商业运营模式分析34-39
• 3.3 青岛市电动公交车充换电站商业运营模式39-40
• 3.4 小结40-41
• 第4章 纯电动公交车充换电站运营分析41-57
• 4.1 成本核算41-44
• 4.1.1 投资成本核算41-42
• 4.1.2 运营成本核算42-44
• 4.1.3 成本分摊核算44
• 4.2 运营分析44-48
• 4.2.1 运营结算44-45
• 4.2.2 运营收支分析45-46
• 4.2.3 方式一：网上加价方式46-47
• 4.2.4 方式二：政府政策性补贴模式47-48
• 4.3 经济效益分析48-55
• 4.3.1 充换电站经济效益分析48-54
• 4.3.2 充换电站管理效益分析54-55
• 4.3.3 售电量情况分析55
• 4.4 环境效益分析55-56
• 4.5 小结56-57
• 第5章 结论与展望57-59
• 5.1 论文工作总结57-58
• 5.2 展望58-59
• 参考文献59-63
• 致谢63-64
• 附表64

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本文编号：1035331