分布式冷热电联供系统变工况性能实验研究

发布时间：2017-10-22 22:00

  本文关键词：分布式冷热电联供系统变工况性能实验研究

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【摘要】：在分布式冷热电联供系统试验平台上,实验分析了系统各单元设备及系统随内燃机输出功率变化的变工况运行特性。该实验平台动力机采用柴油机,额定功率为50 k W,随着柴油机输出功率的增加,系统一次能源利用率和相对节能率先增加后减少,存在最大值。当柴油机输出功率为40 k W左右,一次能源利用率达到最大为76.0%,相对节能率最大达到29.5%;当负荷过低时,相对节能率为负值,系统相对于分产系统不节能。探讨了提高冷热电联供系统变工况性能的措施。
【作者单位】： 东莞理工学院能源与化工系;
【关键词】： 变工况 冷热电联供系统 溴化锂吸收式制冷机组 能源利用率
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51506031);国家自然科学基金重点资助项目(51236008)
【分类号】：TM61;TU83
【正文快照】： 引言 CCHP(冷热电联供系统)是分布式能源系统的主要内涵,符合“温度对口,梯级利用”准则,直接面向用户,按用户需求提供电、冷和热,同时解决多重用能需求,满足建筑和工业能源需求的总能系统。根据动力系统不同进行分类,主要包括汽轮机、往复式内燃机(以下简称为内燃机)、燃气

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本文编号：1080242