冲击载荷下风电机组传动链的振动响应及控制研究

发布时间：2017-11-05 21:12

  本文关键词：冲击载荷下风电机组传动链的振动响应及控制研究

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【摘要】：针对极限载荷引起的风电机组功率不稳定问题,对机组传动链在冲击载荷作用下的振动特性及减振控制方法进行研究。以冲击载荷为激励,利用达朗贝尔原理建立传动链的动力学模型,通过多体动力学模型的对比验证,讨论传动链结构参数与其振动响应间的影响关系。在此基础上基于PID控制原理设计被动与主动两种减振方法,并将其应用于某1.5 MW水平轴风电机组模型中。结果表明:相比于结构阻尼系数的影响,轴系刚度系数对传动链冲击振动的影响更明显;在采用两种减振措施后,低速轴上的振动幅值均显著衰减;其中,采用主动减振方法时的减振效果优于被动方法,它在可降低振动幅值1/3的同时增强传动链抑制随机风载荷波动的抗干扰性能。
【作者单位】： 兰州理工大学机电工程学院;兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金(51165019) 兰州理工大学基金(07-0189)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0引言大型风电机组传动链的动态稳定性是保证机组可靠运行的关键,该问题一直备受关注。其中,关于传动链的振动响应与减振控制问题等,仍是工程界亟需解决的关键问题。风电机组传动链由多个机构耦合和气固耦合的子系统组成。它受强冲击载荷作用(如地震载荷[1]、极端载荷[2]及阵

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1 王强;典型飞机模拟结构冲击载荷测试研究[D];北京理工大学;2016年

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本文编号：1145893