大型汽轮发电机组配汽优化试验与应用研究

发布时间：2017-12-02 21:06

  本文关键词：大型汽轮发电机组配汽优化试验与应用研究

  更多相关文章： 汽轮发电机组 调节汽阀 顺序阀调节 配汽优化 效果评价

【摘要】：随着电力工业市场化改革的实施以及电力市场供求关系的复杂化和多样化,用电负荷的峰谷差增加的趋势十分明显,需要进行相关研究来提高电网调峰的适应能力和经济性。机组一般调峰幅度为30%～50%,深度调峰时可达到80%,参与调峰运行时机组安全性和经济性都会降低。现役机组大多设计为带基本负荷运行而绝少考虑调峰需要,在峰谷差较大时,常规调峰方式将无法满足调峰要求,需要大容量火电机组采用深度调峰方式,深度调幅时负荷下降更大,甚至需要投油助燃。在调峰运行状态下,机组实际运行状态与设计工况偏差很大,其安全性和经济性明显下降,因此进行深入地研究机组的调峰可靠性和经济性很必要。可用理论分析和试验研究相结合的方式,综合评价机组的运行状况并作出合理优化,达到提高机组经济效益的目的。本论文主要对贵州省某火电厂600MW亚临界汽轮机组在调峰负荷区间运行时存在的问题,在某些负荷工况点进行机组配汽优化试验研究,主要有以下两方面：(1)通过进行机组阀序优化试验研究,增加顺序阀方式,使得调节阀形成对称对角进汽,通过与机组原设计混合配汽方式进行比较,寻找部分负荷区间机组的最佳配汽方式,提高机组运行安全性。(2)通过进行机组调节阀滑压运行优化试验研究,寻找变负荷区间某些负荷工况点机组最低热耗率所对应的主蒸汽压力即最佳运行压力,从而确定出部分负荷区间运行时的最佳滑压压力曲线,提高机组运行经济性。本论文研究表明,在部分负荷区间进行机组配汽优化试验研究后,其安全性和经济性都有很大地提高,因此,进行大型汽轮发电机组配汽优化试验研究,可以有效提高大型火电机组的能源利用效率,提高电网调度能力,可以作进一步的研究及逐步推广。
【学位授予单位】：昆明理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TM621.3

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本文编号：1246254