核电1000MW机组汽轮机高中压转子弯曲振动特性

发布时间：2017-12-09 23:21

  本文关键词：核电1000MW机组汽轮机高中压转子弯曲振动特性

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【摘要】：以某核电1 000 MW机组HN1089型半速汽轮机为研究对象,采用高级旋转机械动力学软件ARMD,对8个支撑轴承分别进行建模计算,得到其静、动态特性参数;然后将轴系4根转子模化,并计入减震弹簧基础的影响,建立基础-可倾瓦轴承-转子的动力学模型;通过动力学计算分析获得轴系动力学特性,并通过现场实测轴系临界转速与计算值的对比验证了计算模型的准确性;基于此,计算了该高中压转子加配重时轴系的振动响应与一阶振型弯曲时的振动响应,并与同容量火电机组汽轮机转子的振动特性进行比较。结果表明:相比于同容量1 000 MW等级火电机组,核电机组汽轮机转子的加重响应敏感性仅为其1/6;核电高中压转子重心处弯曲值0.06mm时,理论上从高中压缸的动平衡通道在转子轮毂专用加重螺孔处安装动平衡螺钉,即可满足机组运行要求,但当弯曲值超过0.06mm后,需要揭缸检查并根据实际故障程度决定在高中压转子中部轮毂燕尾槽处加重处理或返厂维修,这将导致工期延长,给电厂带来较大经济损失。因此,建议核电机组的日常运行及启停机过程操作应更加严格规范,严防转轴发生弯曲事故。
【作者单位】： 西安热工研究院有限公司;福建宁德核电有限公司;
【分类号】：TM623
【正文快照】： 截至2015年底,我国核电总装机容量达到2 642.737万kW,约占全国电力总装机容量的1.75%,远低于全球核电11%的占比均值。随着国家鼓励清洁能源和新能源利用的政策出台,我国核电产业迎来大发展。根据核电发展规划,2020年之前,我国至少还要新建3 500万kW的核电机组,平均每年新建5~6，

本文编号：1272252