基于分时电价的电动汽车群有序充电策略研究

发布时间：2018-02-03 19:58

  本文关键词： 分时电价 有序充电 电动汽车群 蒙特卡洛模拟 峰谷差率　出处：《电机与控制学报》2017年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对目前很多型号的电动汽车电池管理系统(battery management system,BMS)与居民小区内的慢充充电桩不能正常通信的问题,依据确定性分析法,以倒序递推原则安排电动汽车的充电开始时间,研究了一种不采集电动汽车电池荷电状态(state of charge,SOC)来实现小区内电动汽车群(aggregator)有序充电的控制方法,并以小区配电网为例,采用蒙特卡洛方法模拟用户到达时间,对电动汽车在无序充电、总负荷最低时段充电和倒序递推时段充电3种充电模式下配电变压器的负载情况进行了仿真和分析,结果表明,在倒序递推时段充电能显著减小电网峰谷差率,不会产生新的负荷尖峰,适用于实际应用。
[Abstract]:Battery management system, a battery management system for many models of electric vehicles. According to deterministic analysis method, the charging start time of electric vehicle is arranged according to the principle of reverse sequence recursion. The state of charge without collecting the charged state of electric vehicle battery is studied in this paper. SoC) is used to control the orderly charging of electric vehicle aggregator in the district. Taking the district distribution network as an example, Monte Carlo method is used to simulate the user arrival time. Simulation and analysis of the load of distribution transformer in three charging modes of electric vehicle in disordered charging, total load minimum period charging and reverse sequence recursive period charging are carried out, and the results show that. Charging in reverse sequence recursive period can significantly reduce the peak and valley rate of power network, and will not produce new peak load, so it is suitable for practical application.
【作者单位】： 山东大学电气工程学院;青岛特锐德电气股份有限公司;山东省电力科学研究院;
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金项目(61403236) 山东省重点研发计划(2016GGX101003) 国家电网公司管理项目(2012B-49)
【分类号】：TM73
【正文快照】： 0引言随着全球变暖问题和能源枯竭问题的日益严峻,越来越多的人开始提倡和追求绿色环保的生活概念。电动汽车(EV)的零排放和不依赖化石燃料的潜力,得到了世界各国政府的普遍重视,汽车开进电动时代[1]。除了政府的补贴和大力支持,相关的汽车生产厂家也纷纷开始关注电动车的未来

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 赵清,徐衍亮,安忠良,许家群,齐瑞贵;电动汽车的发展与环境保护[J];沈阳工业大学学报;2000年05期

2 章超,易家玉;全球电动汽车发展迅猛[J];大众用电;2000年09期

3 章超;开发电动汽车市场前景广阔[J];大众用电;2000年09期

4 ;戴-克公司第四代电动汽车[J];重型汽车;2000年04期

5 ;电动汽车是中国汽车业赶超发达国家的重要切入点[J];电器工业;2001年12期

6 徐新明;环保电动汽车时代谁执牛耳[J];发明与革新;2001年04期

7 焦庆丰;电动汽车前景广阔[J];大众用电;2001年03期

8 刘茂理;云南需要电动汽车[J];云南交通科技;2001年01期

9 丛晓杰;电动汽车:推动世界的绿色动力[J];中国石油;2001年09期

10 豪彦;21世纪世界汽车工业发展趋势(三)——电动汽车[J];汽车与配件;2001年Z1期

中国重要会议论文全文数据库 前10条

1 宋翔;;电动汽车是未来的趋势[A];重庆汽车工程学会2008年学术会议论文集[C];2008年

2 贾爱芹;;浅谈电动汽车推广的实现途径[A];第六届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2009年

3 张梦洁;田令;;电动汽车的发展现状及趋势研究[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2006年

4 伦景光;;电动汽车在中国的发展前景[A];科技进步与学科发展——“科学技术面向新世纪”学术年会论文集[C];1998年

5 张梦洁;田令;;电动汽车的发展现状及趋势研究[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会暨2006年省汽学会理事会议资料[C];2006年

6 张炳力;赵韩;;贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展[A];2004“安徽制造业发展”博士科技论坛论文集[C];2004年

7 张杰;;电动汽车发展需要更多“绿灯”[A];西南汽车信息：2013年第7期（总第328期）[C];2013年

8 姚勇;刘林生;顾健辉;陈林;李科江;赵晓;;电动汽车发展对配电网的影响及对策[A];2013年中国电机工程学会年会论文集[C];2013年

9 蒋惠琴;欧万彬;鲍健强;叶瑞克;;电动汽车:引领城市低碳交通的未来[A];生态城市建设与生态危机管理——中国未来研究会2010年学术年会论文集[C];2010年

10 李晓勤;鲁植雄;逄小凤;;浅述电动汽车的研究现状与发展趋势[A];江苏省汽车工程学会第九届学术年会论文集[C];2010年

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 本报记者陈兴安;电动汽车引领奥运时尚[N];中国经营报;2002年

2 贾俊国;公司推动电动汽车发展试点实施方案座谈会在上海召开[N];国家电网报;2007年

3 孙逢春;助推电动汽车发展意义重大[N];国家电网报;2007年

4 本报记者 葛胜征;奥运会 世博会重点采购电动汽车[N];政府采购信息报;2007年

5 本报记者 刘辉邋李层;发展电动汽车 国网抢得先机[N];中国电力报;2007年

6 记者 张静;电动汽车产业发展论坛召开[N];经济日报;2009年

7 孙萌萌;工信部召集各方落实电动汽车政策[N];人民政协报;2009年

8 本报实习记者 杨冬;电动汽车能否顺利驶入“产业化时代”[N];中国知识产权报;2009年

9 柯芸;应加快建立电动汽车研发支撑体系[N];中国高新技术产业导报;2008年

10 本报记者 张凤宇;电动汽车中国汽车业的新机遇[N];中国信息报;2001年

中国博士学位论文全文数据库 前10条

1 胡超;电动汽车无线供电电磁耦合机构能效特性及优化方法研究[D];重庆大学;2015年

2 张虹;考虑电动汽车聚合站的主动配电网动态优化调度[D];华北电力大学;2015年

3 刘瑜俊;电动汽车储能特性及其配置方法研究[D];东南大学;2015年

4 强浩;计及无线充电的电动汽车对电网的影响研究[D];东南大学;2015年

5 刘哲;电力系统概率风险评估研究及其应用[D];天津大学;2014年

6 宫大庆;电动汽车行业物流资源优化配置的关键问题研究[D];北京交通大学;2015年

7 杨君超;电动汽车项目发展管理及预测研究[D];华北电力大学(北京);2016年

8 饶娆;电动汽车充放电优化及利益链协调研究[D];华北电力大学(北京);2016年

9 毛亮亮;电动汽车永磁同步电机电流分段优化控制策略研究[D];哈尔滨理工大学;2016年

10 刘晓飞;电动汽车V2G系统及充放电控制策略研究[D];哈尔滨工业大学;2015年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 高森;电动汽车充电对电网负荷的影响及最优充电策略研究[D];郑州大学;2017年

2 寇凌峰;电动汽车大规模接入对电网的影响分析[D];华北电力大学（北京）;2011年

3 黄润;电动汽车入网对电网负荷影响的研究[D];上海交通大学;2012年

4 杨俊秋;电动汽车充放电容量预测及控制策略的优化研究[D];北京交通大学;2012年

5 薛红红;电动汽车与电网互动技术之协调充电策略探究[D];华中师范大学;2012年

6 许恬;我国当前电动汽车潜在消费者的识别与消费行为研究[D];武汉理工大学;2012年

7 唐升卫;电动汽车有序充电研究[D];湖南大学;2012年

8 王传能;电动汽车换电站优化规划研究[D];华北电力大学;2012年

9 张晨曦;电动汽车入网技术及社会综合效益研究[D];浙江大学;2013年

10 何清晨;适用于城市通勤的个人电动汽车设计与研究[D];清华大学;2012年

，

本文编号：1488238