考虑分时电价和电池损耗的电动汽车集群V2G响应成本分析

发布时间：2018-02-13 23:00

  本文关键词： 电动汽车 集群 电池损耗 电动汽车与电网(VG) 响应成本　出处：《电力系统及其自动化学报》2017年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为充分探究电动汽车V2G响应的成本费用,在充分考虑峰谷分时电价和电池损耗的基础上,构建了电动汽车集群V2G响应成本评估模型。首先,在考虑电池储能和输出功率的共同约束下,提出了单体电动汽车精细化V2G响应模型;接着,充分考虑V2G响应对不同放电深度下电池寿命的影响,构建了单体电动汽车V2G电池损耗模型;进而,分析峰谷分时电价对电动汽车充电过程的影响,在单体电动汽车V2G电池损耗模型的基础上,从电动汽车集群运营商的角度,构建了电动汽车集群V2G响应成本评估模型;最后,利用算例验证了所提出的电动汽车集群V2G响应成本评估模型有效性,并分析峰谷分时电价和电池损耗对不同时刻V2G响应成本的影响,为电动汽车集群运营商制定用户补偿机制和参与电力市场提供模型基础。
[Abstract]:In order to fully explore the cost cost of V2G response of electric vehicle, a cost evaluation model of V2G response of electric vehicle cluster is constructed on the basis of considering the peak and valley time-sharing price and battery loss. Considering the constraints of energy storage and output power, a refined V2G response model of a single electric vehicle is proposed, and the effect of V2G response on the battery life at different discharge depths is fully considered. The loss model of V2G battery of single electric vehicle is constructed, and the influence of peak and valley time-sharing price on the charging process of electric vehicle is analyzed. Based on the model of battery loss of V2G single electric vehicle, the electric vehicle cluster operator is introduced. A V2G response cost evaluation model for electric vehicle cluster is constructed. Finally, the effectiveness of the proposed model is verified by an example. The effects of peak and valley time-sharing price and battery loss on V2G response cost at different times are analyzed, which provides a model basis for electric vehicle cluster operators to formulate customer compensation mechanism and participate in electricity market.
【作者单位】： 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室;
【基金】：国家重点研发计划资助项目(2017YFB0903300) 国网公司科技资助项目(SGHADK00PJJS1700194)
【分类号】：F426.471;TM73

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本文编号：1509303