考虑燃烧室压力动态的燃气轮机调速系统建模

发布时间：2018-02-15 03:28

  本文关键词： 燃气轮机 调速系统 燃烧室 建模 一次调频　出处：《电网技术》2017年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：现有电力系统仿真计算的燃气轮机调速系统模型未考虑燃烧室空气压力的变化,一次调频仿真与实际相比,存在误差。分析了一次调频过程中燃气轮机的工作特性,发现燃气轮机为保持燃烧稳定,其旁路阀会实时调整燃烧室内空燃比,从而引起燃烧室压力动态变化。建立了一种能体现燃烧室压力动态变化对燃气轮机输出功率影响的燃气轮机调速系统新模型。提出了采用燃料喷嘴开度模拟燃烧室空气压力变化,体现出燃烧室保证最佳空燃比的动态过程。仿真结果与试验数据对比表明,考虑燃烧室压力动态的燃气轮机新模型能够真实地模拟燃气轮机实际的一次调频过程,有效降低模型不准确所引起的仿真计算误差。
[Abstract]:The existing power system simulation model of gas turbine speed regulating system does not take into account the change of combustor air pressure, and the error of primary frequency modulation simulation is compared with that of practice. The performance characteristics of gas turbine in the process of primary frequency modulation are analyzed. It is found that in order to keep the combustion stable, the bypass valve of the gas turbine will adjust the air-fuel ratio in the combustion chamber in real time. A new model of gas turbine speed regulation system which can reflect the influence of chamber pressure dynamic change on the output power of gas turbine is established, and the fuel nozzle opening degree is used to simulate combustion. Change of chamber air pressure, The simulation results show that the new gas turbine model considering the pressure dynamics of the combustion chamber can truly simulate the actual primary frequency modulation process of the gas turbine. The simulation error caused by the inaccuracy of the model is reduced effectively.
【作者单位】： 电网安全与节能国家重点实验室(中国电力科学研究院);
【基金】：国家电网公司总部科技项目(XT 71-16-030)~~
【分类号】：TM621.3

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本文编号：1512317