储能和电动汽车充电站与配电网的联合规划研究

发布时间：2018-03-08 05:13

  本文选题：储能系统　切入点：电动汽车　出处：《中国电机工程学报》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：统一考虑储能系统、电动汽车充电站与配电网扩展的联合规划,既可以满足充电需求,又能够提高规划方案的经济性和可靠性。为此,基于配电网扩展规划模型,考虑电动汽车充电负荷和分布式储能的选址定容,建立一个以总投资成本、运行成本和失负荷成本最小为目标的多阶段联合规划模型。对网损采用分段线性化处理,采用改进的辐射状约束,并提出两层求解方法。以24节点系统为例的仿真结果表明,所提方法可以满足传统负荷和电动汽车充电负荷的需求,降低配电网系统扩展规划的成本,延缓配电网的投资。
[Abstract]:Considering the energy storage system, the joint planning of electric vehicle charging station and distribution network expansion can not only meet the charging demand, but also improve the economy and reliability of the planning scheme. Therefore, based on the distribution network expansion planning model, Considering the location and capacity of charging load and distributed energy storage of electric vehicle, a multi-stage joint planning model with the goal of minimum total investment cost, operation cost and out-of-load cost is established, and the network loss is treated by piecewise linearization. An improved radiative constraint is adopted and a two-layer solution method is proposed. The simulation results of a 24-bus system show that the proposed method can meet the requirements of traditional load and electric vehicle charging load, and reduce the cost of distribution network system expansion planning. Delay investment in distribution network.
【作者单位】： 清华大学电机工程与应用电子技术系;
【基金】：国家自然科学基金项目(51477082)~~
【分类号】：TM715

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本文编号：1582535