电动汽车移动式无线充电系统动态建模与特性分析

发布时间：2018-04-26 16:38

  本文选题：移动式无线充电系统 + 动态模型　； 参考：《电力系统自动化》2017年02期

【摘要】：移动式无线充电系统能够显著减少电动汽车动力电池的携带量,具有广阔的应用前景。文中基于分段式多发射导轨方案,建立了电动汽车移动式无线充电系统的状态空间模型,进而推导出能够描述系统动态特性的小信号模型。搭建了试验平台,利用实际系统参数研究了移动充电过程中系统输出功率和效率的动态变化过程,以及导轨切换开通过程中系统的瞬态特性,并分析了不同切换开通位置对瞬态过程的影响。通过实验对建立的模型和分析得到的结论进行了验证。
[Abstract]:Mobile wireless charging system can significantly reduce the carrying capacity of electric vehicle power battery, so it has a wide application prospect. The state space model of the mobile wireless charging system for electric vehicles is established based on the segmented multi-transmission guideway scheme, and a small signal model which can describe the dynamic characteristics of the system is derived. The test platform is built, and the dynamic variation process of system output power and efficiency during mobile charging process and the transient characteristics of the system during the course of guideway switching and opening are studied by using the actual system parameters. The influence of different switching position on transient process is analyzed. The model and conclusion are verified by experiments.
【作者单位】： 中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室中国科学院电工研究所;汽车安全与节能国家重点实验室清华大学;北京电动车辆协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51507168) 国家科技支撑计划资助项目(2015BAG17B06) 北京市科技计划资助项目(D15110900290000)~~
【分类号】：TM910.6;TM724

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本文编号：1806809