电动汽车用永磁同步电机定子结构固有频率分析

发布时间：2018-06-29 00:23

  本文选题：固有频率 + 有限元　； 参考：《中国电机工程学报》2017年08期

【摘要】：现代电动汽车驱动电机追求高密度低噪声和宽广的速度运行范围,模态频率的准确预测直接影响电磁振动噪声的预测和抑制。该文基于一台48槽8极车用永磁同步电机,研究分析定子绕组结构、绕组浸漆和绕组端部对电机定子结构固有频率的影响。首先,应用解析法估算定子结构的固有频率,将定子铁心(包括槽内绕组)和绕组端部等效成两自由度系统,分析绕组端部对定子固有频率和振型的影响;然后,建立逼近实际电机定子铁心的有限元模型,分析绕组及浸漆对定子铁心固有频率的影响;最后,用锤击模态实验方法验证解析法计算结果的正确性和有限元模型的精确性。
[Abstract]:Based on a 48 - slot 8 - pole vehicle permanent magnet synchronous motor , the influence of stator winding structure , winding dip and winding end on the natural frequency of stator core is analyzed .
【作者单位】： 上海电力学院电气工程学院;上海大学机电自动化工程学院;
【基金】：国家863高技术基金项目(2012AA110701)~~
【分类号】：TM341;U469.72
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本文编号：2080010